はんぐのブログ一覧

以前に購入した、Nゲージの台湾鉄道の客車列車。 先頭の機関車は、ディーゼルエンジンで発電してモーターで走る電気式。 日本で言えばDF200みたいなもん。 南廻線の電化も進み、活躍の場が減っています。 客車は手動折戸の莒光（きょこう）号の客車。 手動扉の客車は、今年になって廃止になりました。 コ ...
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先日、古いED75をレストアしましたが、50系客車のレストアも完了しました。 これも30年くらい前の製品です。 塗装を落としてキズ補修、再塗装して、細部の色差し。 標記の貼付け、連結器をジャンパーケーブル付きのKATOカプラーNに交換。 室内灯の取り付け、最後尾のみテールライトの点灯化とダミーカ ...
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台湾鉄路の莒光号。 一部列車では手動扉の客車もありましたが、ついに先日、引退したそうです。 タイトル写真は、南部の高雄からさらに南へ行ったときに乗った、手動扉の莒光号です。 同じ塗装の自動ドアの車両はまだ走っています。 また、写真の駅も現在は電化されています。 そんなタイミングで、ディー ...
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レストアしていた30年前のNゲージ。 トミックスのED75-1000。 動力の整備、車体の塗装やパーツの取り付けが終わり、ひとまず完成。 写真で拡大すると、粗が目立つ部分もありますが、私の腕ではこんなもんでしょう。 次は、お前だ。
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30年位前、まだ子供だった頃に買ったNゲージ。 TOMIXのED75-1000。 ボディーも色あせや汚れ、小キズが目立つ。 動力ユニットを分解、清掃してグリスを少しつけたら、よく走るようになりました。 最近の製品に比べたらうるさいですが。。。 そんなわけで、思い切ってボディーを再塗装。 側面 ...
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制作中だったジムニーのプラモデルが完成しました。 モデルはJA11-2型。 ハセガワ製で、スキーヤーのフィギュアがセットになった、スキーバージョンの限定品です。 フィギュア自体はだいぶ前に発売されたもので、それを組み合わせて限定品としたもの。 このフィギュア、どう見ても「私をスキーに連れ ...
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名鉄キハ8200 電車ばかりの名鉄が、高山本線への乗り入れ用に作った気動車。 デビュー当初は急行でしたが、国鉄型の急行車両よりも豪華で、パノラマカーと同じような連続窓。 後に特急に格上げされましたが、そうなるとコイルばね台車が見劣りする。 幼い頃に一度だけ乗った記憶があります。 トミッ ...
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このゴールデンウィーク中の走行距離は、2225km。 墓参りのために高速道路を使用した長距離移動もあり、平均車速は50km/hと高め。
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知らない狭い道でも不安を覚えることが少なく、行動範囲が広がる車です。 そして、思った以上に乗り心地と燃費が良かったです。 夫婦2人暮らしなので、リアシートは畳んだままで荷室にしています。
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ジムニーのプラモデル、引き続き進行中。 ダッシュボードとハンドルの塗装。 まだボディーの中に納まる、室内と床下のパーツを組立中。 ダッシュボードとハンドルに、細かなデカールを貼り付け。 ハンドルのSUZUKIのロゴを読めるので、まだ老眼じゃないはず！ 室内は、だいたい完 ...
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