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大宮駅のホーム北側に、保守用車が停めてありました。

夜間の保線作業の終わり、早朝に、線路に異常がないかを確認して走る車両です。
朝5時ごろには車庫に戻ります。早起きすれば見られるかもしれません。

庫の中にいる方は、スノープラウがついています。

碓氷鉄道文化村にも、同様の車両が展示されています。

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参考までに、東海道・山陽新幹線には別形式がいます。
中央がJR西日本のR300型。奥がJR東海のR400形。




R400形の走行風景。

一週間の出張が終わって、今日は移動日。

久慈駅まえから、まずはJRバス東北の「スワロー号」で二戸駅へ。

高速バスのようなバスですが、すべて一般道を走り、乗車時間は70分程度。

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二戸駅から、E5系の「はやぶさ」に乗車。
写真は、反対方向の新青森行きですが。




途中の盛岡からは、E6系「スーパーこまち」を併結して17両編成です。
ロングノーズ同士の連結部。

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小雨の大宮駅で下車し、今度は上越新幹線へ乗り換え。
東北新幹線からはもう引退した、2階建てのE4系に乗車。（写真は反対方向の東京行きですが。）

8両編成を2本つないだ16両編成でした。新潟側の先頭車は、2階はグリーン車ですが1階は普通車。先頭部や機器類の関係で、1階は5列しかありませんでした。


このE4系の一部編成の先頭部は、試験的にCFRP（炭素繊維強化プラスチック）が使用されているそうです。

「あまちゃん」に登場した、北三陸鉄道・北三陸駅。

本当は、三陸鉄道の久慈駅です。

ドラマに登場した駅舎の間取りは、実際とは少し異なるようです。

今日から出張です。
仕事は明日からなので、今日は移動だけです。

大宮から、「はやぶさ」に初乗車。

一番東京寄りの1号車に乗りました。
先頭部分が長すぎて、座席は6列しかありませんでした。

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乗り換えの時間に、ホームから撮影。

E3「つばさ」＋E2「やまびこ」の編成。




E5系を使用した「やまびこ」




E6「スーパーこまち」＋E5「はやぶさ」。これに乗りました。

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列車を降りたのは、二戸駅。




並行する在来線は、いわて銀河鉄道（IGR）です。元々は東北本線でした。今でも貨物列車や夜行列車が通ります。




食事は、八戸や二戸で有名な、「せんべい汁定食」
南部せんべいを煮てあり、もちもちとした食感でした。

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二戸駅前には、JRバス東北・二戸営業所。
そこから、「スワロー号」に座って目的地へ。




たどり着いたのは、こちら。

昨日、線路に載せられたキヤ143。

今日、甲種輸送されていきました。輸送先は松任。金沢の近くですね。

たまたま家庭の用事で休暇をとっていたので、撮影することができました。

トップの画像は、白新線の黒山～豊栄間にて。
昨日撮影した専用線が、JRに接続しているのが黒山駅です。JRに入って最初の区間になります。

朝の私用を済ませてから向かったら、列車の来る2，3分前にギリギリ間に合いました。

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白新線内で普通列車の通過待ちの停車があったので、その間に追い抜いて、もう一度、新崎～大形間で。
機関車はDE10-1370。

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新潟貨物ターミナルでしばらく停車し、機関車が変わりました。
機関車はEF81-404。信越本線の亀田～荻川にて。

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有名な撮影地、鯨波～青海川。