はんぐのブログ一覧

出張で福山に来ています。

月曜日の仕事のための休日移動なので、早めに来て鞆の浦へ足を伸ばしましました。

鞆の浦といえば、崖の上のポニョの舞台なんですね。

大橋のぞみちゃんと一緒にテーマ曲を歌っていた藤岡藤巻が、昔は「まりちゃんズ」として活動していた事、そして「尾崎家の祖母（おざきんちのばばあ）」や放送できない「SM夜曲」などを歌っていた事を知っている人は、どれくらいいるんだろう。

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鞆の浦の中心部には、短い区間ですが、昔ながらの狭い道路が残っています。
ここを走る路線バスは、バスマニアの間では狭隘路線として有名らしいです。




以前は中型バスを使用していたのですが、今では小型の日野リエッセに変わっています。
ですので、かなり余裕が出た感じです。




直角カーブもあります。
中型バスの時代は、この路線の車両だけが、ミラーのステーが短い特別仕様だったという噂も。




このあたりは昔ながらの街並みが残っていて、全体が観光地です。
昼間は歩行者や乗用車が入り混じって大変な状態です。

社有車を借りに行くと、サイドブレーキを引いていないことが多い。

今日、会社の実質的に社有車を仕切っているお局様（なんて言ったら怒られそうだが）と話していたら、彼女はサイドブレーキを引かない派のようでした。

「冬はサイドブレーキ凍るから引いちゃダメよ～」

と、頑固に言い切っていました。

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自分の車はマニュアル車なので、当然引いています。

新潟に住んで、冬の北海道ドライブなども経験していますが、一度もワイヤーが凍ったことはありません。

最近のワイヤーは、端部にはちゃんとゴムブーツがかぶっていて、水が入らないようになっているようです。

凍るようだったら、むしろワイヤーの寿命だと、とあるところには書いてありました。

せっかくのハイマウントストップランプを、ブレーキング時以外も点灯するようにしちゃったら、見にくい。

そもそも違法だし。

リアのウィンカー常時点灯も、尾灯の法規に違反しているようですし。

フロントなら組み合わせによってはOKですが、この車は点滅の仕方が基準に一致していなかった気が。


違法で見にくいんじゃ、良い事ないじゃん。

会社帰りの夜のスーパー。

入口に向かって歩いていたら、目の前の身障者スペースに車が停まった。

降りてきたのは男性と、小学校低学年くらいの男児。

元気に歩いてました。



注意できそうなタイミングだったのに、咄嗟で何も言えなかった。

こっちが、後味の悪い罪悪感のようなものを感じてしまった。



停めた本人は罪悪感なんて感じないんだろうな。

それより、子供の行く末が心配。

きっとDQNになるんだろうな。

子供は親を選べない。

乗用車って、なんで同じ車種でも上のグレードほど大径ホイールに扁平タイヤを履くんでしょうね。

大径のディスクブレーキを収めるためにホイールを大きくするなら理にかなってるけど。

ブレーキの大きさも変わらないのに、流行の見た目重視で扁平タイヤにしたら、上級グレードほど乗り心地が悪くなっちゃたりして・・・・・

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オイラのインプレッサスポーツは、1.6Lのグレードだから195/65R15。
単純計算でタイヤの厚みは195*0.65=126.75mm

2Lになると、フロントディスクブレーキが大きくなって、205/55R16。
205*0.55=112.75mm

さらに上のグレードは205/50R17
205*0.5=102.5mm

サスペンションとか、どこまで変えてあるのか知らないけれど。

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「ドレスアップ」と称して、やたら大きいホイールに、ペッタンコのタイヤを履いている人も居ますね。
でも、ホイールの隙間から、貧相なブレーキが見えていると、なんだか情けない・・・・