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峰崎直樹財務副大臣は５日の記者会見で、環境負荷の少ない自動車の税を軽減する「エコカー減税」に関連して、「環境に対して悪いものは、むしろ税を重くするのが今後の考え方」などと述べ、燃費が悪い車種を対象とした増税を検討する考えを明らかにした。
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燃費が悪い車を増税するのは、別に反対ではないが・・・
今のエコカー減税のような、アホみたいな燃費基準の適用はやめて欲しい。


今の燃費基準は、知っての通り、車両重量ごとに段階的に燃費が定められていて、重いほど基準がゆるい。
例えば同じリッター15キロ走る車でも、重量1.2トンのコンパクトカーだと減税の対象にならず、1.3トンだと減税になると言う矛盾。
無駄にデカイ1.8トンの車なんて、リッター10キロチョットで減税対象。

この矛盾を利用して、減税対象じゃない車にオプションをつけて重くして、燃費が悪くなっているにもかかわらず、一段階基準がゆるい重量範囲に持っていくことで減税対象車をでっち上げる。
そんな詐欺的車を大手メーカーが「エコカー減税特別仕様車」として売っている。



増税するなら、ガソリンの税金を上げたほうが単純で公平ではないのか？
月に100キロしか使わない燃費の悪い車と、毎月2000キロ走る燃費の良い車だったら、どちらが環境にやさしいでしょうか。

使った量に応じてガソリンから徴収したほうが公平でしょ？

もっとも、ガソリンの税金方式になったら、うちの場合は燃費は良い車だけど、距離走るから増税だろうけど・・・