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JALの株、買いなんですかね。。。。


ところで、ANAの社長なんかは記者会見で、公的資金を注入して不公平などといっていましたが、必ずしもそうとは思えませんが。。。。。

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もともと半官半民で始まった会社だけあって、採算が難しい離島航路は、ANA系よりもJAL系の方が多い。
そんな生活路線を維持していく必要があるだろう。
文句を言うなら、ANAも離島の生活路線を飛ばしてみろ。



そして、パイロットの給与。ANAは2000万円越えで、JALより多い。
さらには、組合とのごたごたなどもあり、パイロットのタクシー通勤も続けているANA。



JALに肩入れするのを批判する割には、自分たちのコストカットは棚上げ状態のANA

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離島の生活路線を維持するために、もっと税金使っても良い位かも。
「不採算路線の整理」を進めすぎると、生活路線がどんどん切られてしまいますからね・・・・

いっそのこと、国営企業として離島路線の航空会社を税金で作ってあげてもいいかも。