はんぐのブログ一覧

以前、長野・愛知・静岡県道１号線の静岡県内の車載動画を載せたけれど、愛知県内の途中までもアップしてあったんだった・・・・

１０分に納める為に、４倍速で無理矢理帳尻合わせたけど、酔いそう。
同じような風景が延々と続くだけです。

最近、気力が伴わないので、続編は未定。まあ、たいした事はありません。

今日の日記は、メチャクチャ偏見が入っているので、気に入らない人は聞き流してください・・・・



スーパーオートバックスってＤＱＮ率が高くないか？？



ミニバンに扁平タイヤ、キラキラホイールで、ダッシュボードは白いふわふわ、シフトレバーは水中花、大音量で音楽を流して、シートの背もたれは思いっきり倒して斜に構えて片手ハンドルでシートベルトしてないとか。

中古のスポーツカーに、塗装がキレイじゃない車外品のエアロをつけて、車高下げすぎてバンパーの下がボロボロになってて、ナンバーはステーで斜めについてる奴とか。

中古の高級セダンにペッタンコタイヤはいて、車高を下げてタイヤがハの字、フルスモークにカーテンつけて、入口の歩道の段差でバンパーの下すってる奴とか。



ピット作業の腕が悪かった事もあって、オートバックスはあまり好きじゃないんです。
だから最近はオートアールズなんです。

一部ネットではＪ娘が評判が良いみたいだけど、こっちには無いしな～。

今日は天気が良くて暖かいので、タイヤ交換を済ませました。

平野部なので、交換している車はほとんど居ませんが、寒くなってから慌てて替えるのが嫌なので。


外した夏タイヤを点検していたら、前輪に使っていたタイヤのスリップサインがもうすぐ出そう。
3年使用で、タイヤ交換のたびに前後を入れ替えているので、このタイヤは前輪で2回、後輪で１回使用。
一方、後輪に使っていた方は前輪として１回、後輪として２回使用。まだまだ溝あり。

計算上、来春に前後を入れ替えるとそれぞれ２回ずつ前後で使用になるので、スリップサインギリギリの均等な減り方になって、使用可能！！？？

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峰崎直樹財務副大臣は５日の記者会見で、環境負荷の少ない自動車の税を軽減する「エコカー減税」に関連して、「環境に対して悪いものは、むしろ税を重くするのが今後の考え方」などと述べ、燃費が悪い車種を対象とした増税を検討する考えを明らかにした。
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燃費が悪い車を増税するのは、別に反対ではないが・・・
今のエコカー減税のような、アホみたいな燃費基準の適用はやめて欲しい。


今の燃費基準は、知っての通り、車両重量ごとに段階的に燃費が定められていて、重いほど基準がゆるい。
例えば同じリッター15キロ走る車でも、重量1.2トンのコンパクトカーだと減税の対象にならず、1.3トンだと減税になると言う矛盾。
無駄にデカイ1.8トンの車なんて、リッター10キロチョットで減税対象。

この矛盾を利用して、減税対象じゃない車にオプションをつけて重くして、燃費が悪くなっているにもかかわらず、一段階基準がゆるい重量範囲に持っていくことで減税対象車をでっち上げる。
そんな詐欺的車を大手メーカーが「エコカー減税特別仕様車」として売っている。



増税するなら、ガソリンの税金を上げたほうが単純で公平ではないのか？
月に100キロしか使わない燃費の悪い車と、毎月2000キロ走る燃費の良い車だったら、どちらが環境にやさしいでしょうか。

使った量に応じてガソリンから徴収したほうが公平でしょ？

もっとも、ガソリンの税金方式になったら、うちの場合は燃費は良い車だけど、距離走るから増税だろうけど・・・

JR東日本が年末年始用に往復割引乗車券を発売するそうだ。
その名は「ふるさと行きの乗車券」

この名称を聞いて、中島みゆきの「ホームにて」を思い出した。
歌詞の中に「ふるさと行きの乗車券」と言うのが出てきます。

とってもせつない歌です。



車の中に、中島みゆきのCDが何枚もあります。
ただ、土砂降りの雨の夜、一人で運転しながら聞くと、淋しすぎてやばい事になるので危険です。