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休日の磐越道です。
新潟県内は対面通行区間が多いので、部分的な追い越し可能区間になると、追い越し合戦が始まります。
そんな中、危険な車線変更をするエスティマ。ナンバーは95-14


散々煽りまくって、危険な車線変更。
お前は一体何キロで飛ばすつもりやねん！！
一人で死んでくれる！？


こうやって追い越し合戦が終わって対面通行区間に戻ると、飛ばしすぎた車がブレーキを踏んで、かえって速度が落ちてお団子になってる。
みんなが制限速度で綺麗に流れてれば、かえってそっちのほうが速いと思われる。

常磐道の東海パーキングエリアで休憩。

1999年に臨界事故を起こして２人が死亡したJCOから400メートルほどのところです。

事故当時、周辺500メートルの住民には避難勧告がでたが、パーキングエリアね利用者に対しての健康調査などはされていない。

原子力推進派の国にとっては忘れてほしい記憶かもしれないが、絶対に忘れてはいけない。
あの作業員の壮絶な最期を。


病院搬送時は、皮膚がすこし日焼けしたように赤いだけで元気だった被曝者。
しかし染色体が破壊されて新たな細胞を作れなくなった体。

皮膚はボロボロになって失われ、内臓の粘膜も崩れ落ち。
まさに朽ちゆく体。

失った体液を補うための１日数リットルに及ぶ点滴と輸血、そして人口皮膚の移植。
回復の見込みがないままの延命治療。

83日間生かされ、朽ち果てた。。。

昨日に引き続き、今日も新型車両の搬入中。
JR西日本の「はまかぜ」用新型車。形式はキハ189

クレーン車2台で吊り上げ中。

新型車両の出荷をスクープ。

JR西日本の特急「はまかぜ」用の新型車両です。

報道特集NEXTのネトゲ廃人の特集で、また捏造疑惑が浮上しているそうな。


放送免許、返上しろや！！！