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桑名から程近い、近鉄四日市からもナローゲージの鉄道が出ています。

それが、近鉄内部線と八王子線。



どちらの線も四日市始発。
二つ目の日永駅で二方向に分かれます。



こちらに向かってくるのが、西日野へ向かう八王子線。運転区間が短いので一編成が行ったりきたりしていました。



こちらは内部へ向かう内部線。



内部線のほうが少し運転距離が長いので、途中の泊駅で行き違いがあります。



ホームの人と比べると、列車の小ささがわかるでしょうか。

週末も出張先で過ごしましたが、ホテルが取れなかったので、この日だけ大垣に。

そして、大垣からお出かけ。

大垣駅には養老鉄道が乗り入れています。
以前は近鉄が営業していましたが赤字のため、周辺自治体の支援により養老鉄道となりました。


伊勢神宮への団体専用の貸し切り列車も来ていました。

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養老鉄道で桑名駅へ。
桑名駅のバス乗り場の近くにある西桑名駅から、三岐鉄道・北勢線がでています。
こちらも、以前は近鉄が運行していた路線です。

線路の幅が在来線よりもさらに狭い、762ミリしかないナローゲージです。
やってきた列車の西桑名側は、１編成しかない3両連接構造の200系。


阿下喜側のには270系がつながり、4両編成でした。



阿下喜駅付近で少し撮影。





狭い線路に小さな車体。車内も狭いです。
270系の277号車は、バスのような一人掛けの椅子が並んでいます。


普通のロングシートの車内。普通の電車に比べると、向かい合う間隔が狭いです。
また、あとからつけられた冷房装置が、置き場所が無くて車端部の車内に置かれています。



途中駅に、保線用のモーターカーがありました。
松山重車両の車両でした。

岐阜県へ出張中、現地でのお休みです。

一緒に行った人も飛行機好きだったので、各務ヶ原の航空宇宙科学博物館へ。



入り口の屋外には国産旅客機YS-11



機内も見学できるようになっています。

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その隣には、飛行艇のUS-1


ここまでは無料で見学できます。

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入場料を払って建物内に入ると、所狭しと航空機が展示されていました。
C-1輸送機をベースにした試験機「飛鳥」も展示されていました。

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その後、岐阜城へ。


山の上までロープウェイに乗って見学してきました。

引き続き出張中のホテルにいます。
週末は休めそうですが、来週も同じ場所で仕事なので、帰らずにどこかで遊ぶ予定です。


今日は1月27日。

新潟地区を走るE127系電車。

新潟は0番台ですが、少し違う100番台が大糸線を走っています。


一方、こちらはJR西日本の姫新線用のキハ127系気動車。
北陸本線で試運転中の画像です。

先日掲載したキハ122の片運転台バージョンです。

1月26日。

山陰本線の餘部橋梁を走る、キハ126系気動車。


先日載せたキハ121系の方運転台バージョンです。