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今日はチョット磐越西線に出かけて来ました。

今週はSLばんえつ物語号は走りませんが、撮影している人が数名いらっしゃいました。

そろそろ紅葉も終わりに近いようで、かなり散っていました。

それに、朝は少し晴れ間も見えましたが、次第に曇り空になってしまいました。

なかなか上手くいきませんね。

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阿賀野川沿いに走る磐越西線。
キハE120系とキハ110の3両編成。快速「あがの」



キハ40、47の3両編成。

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最後に、ダムマニア向け画像。
すべてのゲートが開いて、綺麗に放水されていました。

新車のインプレッサに乗り換えて、一週間が経ちました。

やっとクラッチ操作にも慣れてきました。

ギヤ比が全然違うので、シフトチェンジのタイミングも全然違います。


一番の問題は、自走式の立体駐車場などが、すごく狭く感じること位でしょうか。

今朝は富山に宿泊。

ですが、今日も高岡へ用事ができたので、富山から列車で移動。

普通列車でも20分程度です。

8時前に駅に行ったら、札幌から大阪へ向かうトワイライトエクスプレスが到着しました。
雨で暗かったので、ぶれてしまいました。

今日は、越後湯沢まで新幹線。
そして特急「はくたか」に乗り換えて高岡へ。

「はくたか」が走る北越急行（ほくほく線）は、関東と北陸を鉄道で移動する場合の最速ルートですが、北陸新幹線が開通したあとはローカル線に転落です。

ほくほく線内は最高速度160km/hで運転していますが、断面の小さい単線トンネルに入ると、風圧で窓が変形するのがわかります。
壁と肘掛の間に腕を入れていると、壁が変形するのを感じられます。

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少々早めに仕事が終わったので、高岡大仏に寄ってみました。「日本三大仏」だそうですよ。



万葉線を走っている、ドラえもんのラッピング車両。

新車でのドライブを兼ねて、カメラを持って米坂線の沿線へ。

山形県小国町の赤芝峡は、紅葉の名所として知られているようで、車を停めて写真を撮っている人が大勢居ました。

近くの道の駅では、この時期の山形名物の芋煮や玉こんにゃく、鮎の塩焼きなどが売られていました。

匂いにつられて、鮎の塩焼きを食べてしまいました。

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午後から晴れてくる天気予報でしたが、なんだか晴れるのが遅れた感じでした。
陽が当たればもっと綺麗なんだろうな。



陽が当たったのはこのカットだけでした。
キハ110とキハ120の併結。



200kmほど走行して、ディスプレイに表示されている平均燃費は18.2km/Lでした。
流れのいい田舎国道メインです。