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昨日、6月24日（土）の新潟空港には、私有機も飛来していました。

最初の画像は、パイパーPA-28チェロキー。

パイパー・エアクラフト社が製造している飛行機ですので、決して「セスナ機」ではありません。

まあ、私もぱっと見どちらだか区別付きませんけど。



雄飛航空のエアロスパシアルAS350。




アルファ－アビエィション所有のダイヤモンドDA40ダイヤモンドスター。




同じくアルファ－アビエィション所有のダイヤモンドDA42ツインスター。
エンジンが2機ある、双発機です。

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こちらは少し前の、6月10日に新潟空港にいた、エアバスA319。
中国の旺旺集団という企業のプライベートジェットです。
台湾から中国へ進出した企業で、新潟の岩塚製菓と提携しているそうです。

今月中、大韓航空のソウル（仁川）便は、通常より大きい機体で運行する日があります。

今日もいつもよりも大きい、エアバスA330-300が飛んできました。
通常はボーイング737です。

新潟空港の定期便では、機内に通路が2本ある飛行機は飛んできません。

時々、ANAの大阪便がボーイング737から767に変更されることがあったりする位です。

あとは臨時便ですね。。。。。



というわけで、通路が２本あるA330は、新潟空港では珍しいわけでして。。。。
2-4-2の座席配置ですね。




そのあと、上海からの中国東方航空が到着。
エアバスA319。こちらは通路が一本で、3-3の配置。いつもの機材です。




手前のA319と、奥のA330。並ぶと大きさがわかります。




J-AIRは、エンブラエルE170から、少し長いE190に変わりました。
その分、クラスJのシートも設置されました。
クラスJは1-2、エコノミーは2-2の配置です。




離陸するE190と、手前をタキシングする海上保安庁のボンバルディアDHC8-300。




今日は海上保安庁の機体がタッチアンドゴーをしたり、ローパスしたりと、訓練をしていました。

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展望デッキから、空港の外へ移動して。
ソウルへ向けて離陸した、大韓航空のA330-300。




成田へ向かうANAのボンバルディアDHC8-Q400は、緑の塗装。




大阪へ向かうIBEXのボンバルディアCRJ700。

香港の街を歩いていて、あちらこちらで見かけるもの。

「小心地滑」の看板。

一枚目の写真は香港国際空港。

街へ出ても、いろんなところで見かけます。

そして、そのイラストも種類が豊富です。



古い街並みを見学していても、小心地滑




ビル街を歩いていても、小心地滑







香港の街は、とても滑りやすいのでしょうか。

台湾・台北にある桃園国際空港。

市街地から少々離れていて、日本でいえば成田空港的な立ち位置。

台北市街までは、今まではバスを利用するしかありませんでした。
（写真は、昨年空港まで利用した、エバーのバス。）

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今年、2017年3月に、桃園空港MRT（桃園機場捷運）が開通したので、今回はそちらを利用してみました。

台鉄の台北駅に隣接した、MRTの駅。
地下駅の吹き抜けには、竹がありましたが、ちょっと茶色っぽい？




途中の林口駅で、駅撮りができると聞いていたので、降りてみました。

台北へ向かう普通車（各駅停車）。車内はロングシートです。




台北へ向かう直達車。こちらの車内はクロスシートです。




桃園へ向かう普通車（左）と、台北へ向かう直達車（右）。




中央に通過線のある駅構造。
上の3枚の写真は、ここに写っている通路からガラス越しに撮影したものです。




桃園へ向かう普通車。これに乗って空港に向かいました。

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桃園国際空港の中、第一ターミナルと第二ターミナルを結ぶスカイトレイン。
新潟鐵工所（現・新潟トランシス）で製造された、日本製の車両です。




搭乗待合室にあった、MADE IN TAIAWANをPRするオブジェ。




よく見ると、パソコンのマザーボードなどでできています。
台湾にはパソコンメーカーがありますからね。

ゴールデンウィークの香港・台湾旅行。

帰国前日の5月4日。

台湾高速鉄道に乗って、左営から台北駅へ到着。

台北駅の東側に、ナローゲージ時代の蒸気機関車と客車が保存されていました。



台北駅の中は、大きな吹き抜けになっています。
2階はフードコートになっていて、さまざまな店が入っています。




お昼時だったので、このフードコートで昼食。
昼食のあと、同じフートコートにあった「小南門」という店で豆花をデザートに。
トッピングはピーナッツと何かのゼリー。左はさらにタピオカ入り。

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お腹を満たしたら、故宮博物院へ。




以前にツアーで行ったことがありますが、ゆっくり見たいという妻のリクエストにより再訪。




もちろん、有名なヒスイの白菜ももう一度見てきました。
上にバッタとキリギリスが乗っているの、わかりますか？




バッタとキリギリス部分のアップ。




3本指の龍が描かれた壺。これも有名なものですね。

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夕方、市街地からすぐ近くにある、松山空港を見に行ってきました。

新潟にも定期チャーター便で来ているファーイースタン航空（遠東航空）。
今では旧式と言われるようなMD-80をいまだに使っています。エンジンカバーを開けたまま、どこかへ運ばれていきました。




こちらは着陸してきたファーイースタン航空。




日本からの便の一部は、桃園ではなく松山便もあります。
ANAのボーイング787が出発して行きました。

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夕食は、再び台北駅の2階へ。
香港で人気のある点心の店、點點心が台湾に出店していました。若者に人気らしいです。
かわいい豚のお饅頭の中身はクリーム。鼻のところに穴をあけて、中のクリームをこぼすのが流行りとか。




台北駅の駅舎はライトアップされていました。ドンドン色が変わっていました。