TEIN レーシングスプリング  

カール君２世購入時から装着されていた、クスコ【ＺＥＲＯ－２Ｅ】の標準スプリングですが、
サーキット復活に伴い、柔らか過ぎてウチには扱いにくいが、駆動系改善を優先したため、
車高調を購入までの資金が厳しいので、暫定的な足回り改善策として、スプリングを交換しました。

スプリング自身について、フロントはショップ常連さんより１４ｋを購入し、
リアは、ウチ自身所有の１２ｋを使いました。


メーカー：ＴＥＩＮ
フロント：６５φ　１４ｋ-１７５ｍｍ（施工前：６５φ　７ｋ-２００ｍｍ）
リア：６５φ　１２ｋ-１７５ｍｍ（施工前：６５φ　５ｋ-２００ｍｍ）


スプリングは、ＴＥＩＮスーパーレーシングで使用されていたモノなので、
バネ本体が短いために、かなり固い足回りになりますが、加速時のトラクションが掛かる時、
今まで軟らかいスプリングでは荷重を吸収していたけど、バネレートが上がった事によって、
タイヤへの駆動伝達が改善して、トラクションの掛かりが良くなりました。
また、旋回時のロールも減って、ウチにとっては操作が把握しやすくなりました！

ただし、ウエット路面に対してかなりシビアなドライビングになり、タイヤ性能にもよりますが、
４輪とも滑りやすくなりました。