高級な重戦車 - エクリプスクロス PHEV
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高級な重戦車 NEW
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macky616
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三菱 / エクリプスクロス PHEV
ブラックエディション_4WD(2.4) (2023年) -
- レビュー日：2026年7月31日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- 満足している点
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鉄板が厚く、重厚感があって、守られているように感じること。段差を乗り越えてもミシリとも言わない。
静かでスムーズ。足しなやかでフランス車に近い乗り味。
必要充分以上のトルクがいつでもどこでも得られ、かつ後輪を主体に4輪でしっかり地面をつかむ感覚。
クルマ任せではなく、どうやったら燃費よく走れるか、どうやったら気持ちよく走れるか、走行モード、充電モード、減速力を変えながら研究できること。でもまだよくわからない。
マイパイロットはけっこう使える。わたしにはこれ以上のADASは不要です。 - 不満な点
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シートはルノーの素晴らしさに及ばす。だんだんお尻が痛くなってくる。
荷物がもう少し載ると良いな。キャンプは3人分で後席片側も利用してギリギリ。
純正ナビはルート選定が不得手。信用ならない笑。 - 総評
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ギュンギュン曲がるところに惹かれて買ったが、まだ経験できていません。
これ以上のクルマは必要ないなー、と思える良い相棒です。
- デザイン
- 4
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あまたたくさんあるSUVのなかで、素直にキレイでかっこいいなあ、と思います。全然古臭くならないので、改良しながらつくりつづけて欲しかった。
内装が古臭いと言われますが、モニターの解像度をもうちょっと、と思う以外は不満なし。物理ボタンが使いやすくてよいのです。 - 走行性能
- 5
- どこでもいつでもオンザレール。まったく不満ありません。車重が重いけどブレーキも必要充分かな。
- 乗り心地
- 4
- しなやか、柔らか、のフランス味。でも最後のゴツンはルノーよりも来る。これはシートの差なのか？？
- 積載性
- 3
- ここはもうちょっと欲しかったなあ。
- 燃費
- 4
- 充電しないで15から16キロ程度。まだまだ研究余地あるかな。
- 価格
- 4
- 補助金税金考えるとコスパ高いです。なんでつくるのやめた？
- 故障経験
- 購入時残電池88%。劣化しないように大事に乗ります。故障はありません。
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