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「世界一美しい車」に選ばれました、美しさ... - C4
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かつみぃ
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シトロエン / C4
2.0VTS_RHD(MT_2.0) (2008年) -
- レビュー日:2006年5月13日
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
気に入っている順番に、
1)スタイル
好みの問題もありますが、スパッと切り落としたようなリヤの美しいスタイルに惚れま
した。
2)ディレクショナルヘッドライト
カーブの内側を照らしてくれるヘッドライトは便利で、安全。
停車した際に、照射位置が正面に戻るときの、「ウィン」という感じがかわいくて面白
いです。
3)ハンドル
中心部が回らないハンドルに配置されたスイッチ類。
一番使いやすい右上部によく使うオーディオのスイッチがあり、非常に便利で、かつ
手を伸ばさなくてもよいので安全に繋がります。
4)乗り心地・走り
コーナーでは深くふわっとダンパーが沈み込んで、大きくロールしますがきちんと
グリップして、不思議なぐらい“しなやかな”乗り心地を醸しだします。
こんな乗り心地は今までの経験にないものです。
シトロエン独特の乗り心地と言われるようですね。
5)安全性
前後のバンパーが、軽く手で押しても“しなる”ほど柔らかく、衝突相手への被害低減
まできちんと考えてあります。
もちろん乗員の保護も当たり前ですが、全員分のヘッドレストが装備されており、高さ
調節も容易です。
6)クルーズコントロール
MTで必要なの?と思っていましたが、これが意外と便利
アクセルを踏むという操作をなくすだけで、すごくリラックスできます。 - 不満な点
-
特段、不満というほどではないのですが、客観的に評価すると…
・エンジンのフィール、トルクは十分ですが、4千回転ぐらいから少し車内にこもる様な
感じがします。
・後部座席の乗り心地が少し堅いのと、リクライニングがない点
・ヘッドライトは、もう少し前方を照らして欲しいです。
・パワーがあり速すぎる点(ついついスピードが出てしまいます)
・スピードメータが中央にあるため、オンダッシュナビの取り付け位置が助手席側にシ
フトせざるを得ない点。
(助手席エアバッグの干渉にも配慮が必要。私の場合燃料計が見えません)
・オートワイパーのスイッチをオフにするのに、一旦ワイパーのスイッチをONにしてOFF
するという操作が必要な点。
・純正オーディオの道路情報ボタンが日本の周波数に対応していない点。
・クラクションのボタンが押しにくい点。 - 総評
-
「世界一美しい車」に選ばれました、美しさだけでも120点です。
※ワールド・カーデザインオブザイヤー 受賞
でも、クルマは飾っておくものではなく走らせるものです。
個性的で美しい上に、安全性に優れ、乗り心地、走りも良く、そして数が少ないこと、
クーペの魅力をすべて兼ね備えたクルマではないでしょうか。
2007年にWRCで活躍すると台数が増えるかもしれませんが、
今から所有していれば、それ以前から所有しているという優越感はあるかな?
注)''06年RJCインポート・カー・オブ・ザ・イヤーも受賞しています。
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