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  9. 「ホーシングブレ補正ブラケット」の取り付け～をしてみたぁ　後編 [青龍_]
青龍_の"青の野生風味" [スズキ ジムニー]
「ホーシングブレ補正ブラケット」の取り付け～をしてみたぁ　後編
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作業は簡単です<br /> 走行してみて変化は感じ取れました<br /> 他車でタワーバーを付けた人ならわかるかと思いますが丁度あんな感じでフロントに剛性感が出たような～<br /> でも雨降りに走ると突っ張ったような感じで曲がるのに少しアンダーかなぁ～？と<br /> しかし低速から剛性感が感じれますね<br /> Ｕターンとかはとくに<br /> 高速でもギャップ超えたときの安心感があります
作業は簡単です
走行してみて変化は感じ取れました
他車でタワーバーを付けた人ならわかるかと思いますが丁度あんな感じでフロントに剛性感が出たような～
でも雨降りに走ると突っ張ったような感じで曲がるのに少しアンダーかなぁ～？と
しかし低速から剛性感が感じれますね
Ｕターンとかはとくに
高速でもギャップ超えたときの安心感があります
  • ラテの締め付けは六角となっており締め付けトルクも90Ｎ・ｍとなってます<br /> 付属のワッシャーは忘れないように～<br />
    1:ラテの締め付けは六角とな ...
  • ブラケットとプレートの間には隙間がありますが締めつけていくとどんどん狭くなってきます<br /> ただし先ほどの通り、車体側のブラケットの面がフラットでないのでべったり面一とはいきません<br /> 車体側のブラケットの面はデッパリや溶接の形状など個体差で大小があるかと思いますので酷い車の場合は削る等の調整が必要かと思います<br /> 取り付け後、確認したら青竜号は比較的にフラットでした
    2:ブラケットとプレートの間 ...
  • 完成したところですがＡＰＩＯさんの牽引フックとはぴったりでした<br /> 本当に間隔なしですが邪魔せずに狙ったようにぴったりです
    3:完成したところですがＡＰ ...
  • 下から除いた写真です<br /> ノーマルのブラケットがどれだけ歪んでいるか分かると思います<br /> ホーシングブレ補正ブラケットがこれだけ強固に固定するのでタワみようがありませんね<br /> とりあえずフロントラテまわりはかなりの応力がかかるので定期的なメンテは必要ですねぇ<br /> ラノーズさんのフロントラテラルロッド・アップブラケットを付けてますがこれをさらに補強する「ＦラテアップＢＫ用　プラスガセット」が出てますので補強のバランスを考えて安価だし次狙ってます
    4:下から除いた写真です ノ ...
  • 作業は簡単です<br /> 走行してみて変化は感じ取れました<br /> 他車でタワーバーを付けた人ならわかるかと思いますが丁度あんな感じでフロントに剛性感が出たような～<br /> でも雨降りに走ると突っ張ったような感じで曲がるのに少しアンダーかなぁ～？と<br /> しかし低速から剛性感が感じれますね<br /> Ｕターンとかはとくに<br /> 高速でもギャップ超えたときの安心感があります
    5:作業は簡単です 走行して ...
 
 
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カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2010年05月22日
   

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「高速通勤用に増車しました
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何シテル？   05/06 19:08
青龍とかいて「セイリュウ」と読みますが純国産な私です 現在、表紙の23の面影はないくらいボコボコ、違う、弄ってます （汗） 浪速生まれの浪速育ちの...

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