■ナビゲーション

少しでも前に・・・

缶（かん）の愛車 [ダイハツコペン]

<< ストライプライン施工

| 記事一覧 |

納車4年目のメンテナンス（オ ... >>

整備手帳

作業日：2021年2月20日

ブレーキローター・バッド交換

Item: ブレーキローター・バッド交換
Author: 缶（かん）

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

[大きい写真で見る]

　いきなり完成写真です。
今年の6月に5年目の車検となる前にローターとパッドを交換しました。（ローターは2回目）
　今回のパーツ選びは、様々な走行シーンでも制動力に大きな変化が無く、できればダスト量を抑えたい選定をしました。

[大きい写真で見る]

ローターは、DIXCELのFP
ハイカーボン含有で熱処済の耐久性を向上させたタイプ。
　スリット入りの制動力は魅力ですが、ダスト量も気になるので、トータルバランスが良い？スリット無しタイプにしました。

[大きい写真で見る]

組み合わせるパッドは、ENDLESSのSSS、初期制動が良く、トータルバランスに優れるタイプです。
ダスト量が少ないことも期待(^^♪

[大きい写真で見る]

交換するにあたり、安全のためジャッキスタンドを設置して実施しました。（交換はあくまでも自己責任でお願いします）
　交換の手順は、先人の方々の投稿を参照してください。
　ちなみに、キャリパーサポート取付ネジM17は１２５N、キャリパー固定ネジM14は２８Nで固定しました。
　１０００Km程、あたりを付ける慣らしてから、状態を確認します。

[大きい写真で見る]

ちなみに、外した純正ローターは約１ｍｍ程の摩耗でした。
　みん友さんからいただいて、おいらとトータル6万キロは使用しているのかな？
　表面にも目立つ傷やクラックも無さそう、いい感じで使用できたかな？
側面の錆は仕方ないですね。

[大きい写真で見る]

約4万キロ使用したDIXCELのMタイプ、残溝2～３ｍｍ位。
　コントロールもしやすくいいパッドでしたけど、思いのほかダストが多かった（個人的な主観）

[大きい写真で見る]

先日、中古ですがタイヤもNEOVAに換えて、足回りを更にリフレッシュしたので走るのが楽しみです。
無駄に走行距離が伸びそう(^^♪

パーツの取り付け相談をする

<< ストライプライン施工

| 記事一覧 |

納車4年目のメンテナンス（オ ... >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

[PR]Yahoo!ショッピング

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連リンク

> ダイハツコペントップ

> ダイハツコペンパーツレビュー

プロフィール

「@MAC（マック）」

何シテル？ 07/01 22:01

缶（かん） [ 茨城県 ]

ドライブが趣味の普通のおっちゃんです。趣味性の高いコペンに乗り換えて正解です。最高の大人のおもちゃです。【車暦】２０代 CR-XSi→アウ...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

みんカラ：モニターキャンペーン【HID屋カーケア製品】　応募！カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/09/20 08:41:39
エンジンオイル、オイルエレメント交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/03/14 15:58:45
KENWOOD 彩速 MDV-M805L カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/26 15:37:21

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	ダイハツコペンコペンセロ箱替えしました。次は絶対、MT車と決めていました。（37年ぶり）みん友のt ...
	ダイハツコペン　２０１６年６月１５日納車次に購入するときはファミリーカーじゃない車が欲しいとアピー ...
	フィアット 500X 　中古で購入しました。唯一無二のスタイルと存在感は他のSUVでは味わえません。
	ダイハツキャストスタイル　娘の新しい相棒です。軽自動車とは思えない内装と装備に満足です。 2026/3/10ド ...