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  9. ブレーキローター・バッド交換 [缶（かん）]
個性って大事(^^♪
缶（かん）の愛車 [ダイハツ コペン]
ブレーキローター・バッド交換
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ローターは、DIXCELのFP<br /> ハイカーボン含有で熱処済の耐久性を向上させたタイプ。<br /> 　スリット入りの制動力は魅力ですが、ダスト量も気になるので、トータルバランスが良い？スリット無しタイプにしました。
ローターは、DIXCELのFP
ハイカーボン含有で熱処済の耐久性を向上させたタイプ。
　スリット入りの制動力は魅力ですが、ダスト量も気になるので、トータルバランスが良い？スリット無しタイプにしました。
  • 　いきなり完成写真です。<br /> 今年の6月に5年目の車検となる前にローターとパッドを交換しました。（ローターは2回目）<br /> 　今回のパーツ選びは、様々な走行シーンでも制動力に大きな変化が無く、できればダスト量を抑えたい選定をしました。
    1:　いきなり完成写真です。 ...
  • ローターは、DIXCELのFP<br /> ハイカーボン含有で熱処済の耐久性を向上させたタイプ。<br /> 　スリット入りの制動力は魅力ですが、ダスト量も気になるので、トータルバランスが良い？スリット無しタイプにしました。
    2:ローターは、DIXCEL ...
  • 組み合わせるパッドは、ENDLESSのSSS、初期制動が良く、トータルバランスに優れるタイプです。<br /> ダスト量が少ないことも期待(^^♪
    3:組み合わせるパッドは、E ...
  • 交換するにあたり、安全のためジャッキスタンドを設置して実施しました。（交換はあくまでも自己責任でお願いします）<br /> 　交換の手順は、先人の方々の投稿を参照してください。<br /> 　ちなみに、キャリパーサポート取付ネジM17は１２５N、キャリパー固定ネジM14は２８Nで固定しました。<br /> 　１０００Km程、あたりを付ける慣らしてから、状態を確認します。
    4:交換するにあたり、安全の ...
  • ちなみに、外した純正ローターは約１ｍｍ程の摩耗でした。<br /> 　みん友さんからいただいて、おいらとトータル6万キロは使用しているのかな？<br /> 　表面にも目立つ傷やクラックも無さそう、いい感じで使用できたかな？<br /> 側面の錆は仕方ないですね。
    5:ちなみに、外した純正ロー ...
  • 約4万キロ使用したDIXCELのMタイプ、残溝2～３ｍｍ位。<br /> 　コントロールもしやすくいいパッドでしたけど、思いのほかダストが多かった（個人的な主観）
    6:約4万キロ使用したDIX ...
  • 先日、中古ですがタイヤもNEOVAに換えて、足回りを更にリフレッシュしたので走るのが楽しみです。<br /> 無駄に走行距離が伸びそう(^^♪
    7:先日、中古ですがタイヤも ...
 
 
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作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2021年02月20日
   

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何シテル？   07/01 22:01
ドライブが趣味の普通のおっちゃんです。 趣味性の高いコペンに乗り換えて正解です。 最高の大人のおもちゃです。 【車暦】 ２０代 CR-XSi→アウ...
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