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VOLVOのディーゼルが本当に良いです！

S60のD4が中長距離ドライブにとっても良いのです！！

先週も家族を乗せて600ｋｍ程走ってきましたが、


■シートが良いから長時間運転でも全く疲れない。
■40ｋｇ･m強のトルクが全くストレスを感じさせない。
■自画自賛だけどお上品な感じに見られる可能性が多少あるｗ
■言わずもがな燃費が良いからお財布に優しい

特にパワー面では本当に恩恵を受けていてここまでパフォーマンスを発揮してくれるとは正直買うまで想像しませんでした。

実際オートクルーズをかなりの高速域に設定しても室内は平穏そのものｗ
発進時を除けば本当にディーゼル車？って思わせるくらい静かです！


で、この低速からモリモリとパワーが溢れ出すフィーリング。
以前にも似たような経験があるな～と思っていたのですが、1995年に購入した初代グランドチェロキーのV8-5.2Lの感覚にかなり似ています。

実際諸元等を見てみると・・・

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〇「S60-D4」
　→190ｐｓ/4250rpm 〇40.8kg･m/1750-2500ｒｐｍ〇1620kg
　　
　　*0-100ｋｍ/ｈ　7.6ｓ
　　*MAX　230ｋｍ/ｈ
※引用　https://de.wikipedia.org/wiki/Volvo_S60#Dieselmotoren




●「ZJ(ZG)-V8*5200」
　→220ｐｓ/4800ｒｐｍ●39.4kg･m/4800rpm●1820kg

　*0-100km/h 　8.9s
*MAX 198km/h
※引用　http://www.automobile-catalog.com/performance/1995/1320455/jeep_grand_cherokee_limited_4x4_5_2l_v-8_quadra-trac.html


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数値上は若干グラチェロZJ(ZG)の方が上回ってますがトランスミッションの4ATと8ATに
よるものなのでしょうね～(^^)

但しちょっと後悔も無くはない!?ｗｗ

ほぼ同時期に発売されたジャガーXEのディーゼルでも良かったのかな(笑)


兎にも角にも予想以上に満足しているS60/D4.。

我が家での使い道は中長距離専門になるので走行距離は嵩みそうですが大切に乗ろうと改めて心に決めた2016年梅雨空の水曜日。

我が家にパンダがやってきて早10日。

めっちゃくちゃ気に入ってますｗ

その思いは、仮に今ある３台を１台にせよ！という命令が下ったとしたら、迷わず「パンダ」って云えるくらいだからｗｗ



でも、なんだろ、この満足感は！？

前車のWK57Aに比べれば絶対的な性能から何から劣っているのは明白なんだけど、正直こんなに満足感が得られるとは思っていなかった(笑)

実は一番身の丈に合ってるのかも。だから愛しいのかな～ｗ


それと嬉しい事に街で若い女性から妙齢の女性までこのクルマに目を留めて声を掛けてもらった事が、10日という短い間に早３回 （＾ｕ＾）

グラチェロの時は一切なかったもんな～（苦笑）

パンダって女性を引き付けるオサレ感が漂ってるのかな～！？


さてさてそんな５月の最後の日曜日は昔から参加したいなと思っていた「パンダリーノ」＠浜松渚園http://pandarino.com/　に行ってきた。

パンダ１


パンダ２


そして我がパンダ３


と全部で287台。

毎回恒例だというパンダDe玉入れも思いのほか盛り上がったし



とても居心地のよいイベントで来年も是非行ってみたいな。

帰りはお約束の「さわやか」で夕食を食べて渋滞を回避したのは云うまでもない(笑)