三菱自動車工業（株）からのリコールに関する社内調査結果報告書（軽自動車エンジンオイル漏れ関係）の提出について

1.　以下、国土交通省のHPより、
　三菱自動車工業株式会社から国土交通省に対し、軽自動車のエンジンオイル漏れに係る不具合に関し、四回目となるリコール届出が出されるとともに、これまでのリコールに関する社内調査結果報告書の提出がありました。同社の市場措置を検討する姿勢、同社から当省への報告・説明等には不適切な点があったことから、同社に対し厳重に注意をしました。

2.　以下、三菱自動車のHPより
　当社は本日、当社製軽自動車エンジンのオイル漏れ不具合に関し、対象車の生産期間を拡大する追加リコールを届け出ました。本件不具合に関しましては、平成22年（2010年）11月から平成24年（2012年）3月にかけ、3回にわたりリコールを届け出ており、今回で4回目となります。

本日の届出に先立ち当社は、第１回、第2回リコール（第3回は対象車の一部追加のみ）の対象範囲や届出内容などが適正であったか、また、検討プロセスに問題点はなかったかにつき、社内監査部門を中心に検証作業を行って参りました。

この結果が報告書としてまとまりましたので、明らかとなりました不適切な点につき、改善施策の着実な実施をお約束するとともに、下記の通りその概要等につきご報告申し上げます。

お客様をはじめ関係する皆様に、多大なご心配、ご迷惑をお掛けしますこと、改めてお詫び申し上げます。

3.　以下、Sankei Bizより、
　三菱自動車が新車発表会中止、リコール問題受け
　三菱自動車は２１日、２６日に予定していたプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）などの新車を披露する発表会を中止すると発表した。軽自動車のエンジンオイル漏れのリコールをめぐり、国土交通省から厳重注意されたことを受け自粛する。
　三菱自は「リコール問題で世間をお騒がせしており、時期としてふさわしくないと判断した」と説明している。
　三菱自は１９日に、エンジンオイル漏れの不具合情報を２００５年に把握しながら重視せず、１０年１１月まで積極的にリコールを届けなかったなどとする社内調査報告書を国交省に提出していた。

4.　所感
　しかし、責任者は責任を問われません。どうなっているんでしょうか、この会社は。ガバナンスがダメだと現場や開発はやりきれないでしょう。技術、モノづくりは世界に伍する力があるだけに残念です。