最高の旅の相棒です - A6オールロードクワトロ

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最高の旅の相棒です

omituru0121
アウディ / A6オールロードクワトロ
オールロードクワトロ_4WD_RHD(AT_3.0) (2014年)
- レビュー日：2022年1月29日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：3
燃費：5
価格：5

満足している点: 以前から憧れでした、オールロードに乗り換えました。アウディの素晴らしいアナログメーターを見るたびに、本当良い車と惚れ惚れします。ACC、レーンキープアシスト等、ほとんどフル装備で大満足ですね。これ以上のツーリングカーは存在しないと思う。まさにオールロード。
不満な点: 前車のXC70より数字上は容量があるはずなのですが、ラゲッジルームにはあまり荷物が入らない。でもリアからのデザインを見ると、本当に美しい車だと思う。
総評: 新車ではとても手に入れられない、実用車の最高峰です。良い車屋さんに出会えて、良いご縁で我が家の車となりました。唯一無二の車だと思う。

デザイン: 5; オーバーフェンダーや加飾アルミ製のパーツなど、A6より幅広くなり重心が低く感じる。アウディのデザインは所有してみるとよくわかる。パネルの段差をほとんど感じない。
走行性能: 5; 3.0TFSIのパワフルさは、一度味わうと病みつきになりそう。しかも燃費もとてもよい。Sトロニックとの組み付けで、最高精度の回転のぬるっとした感じは最高です。
乗り心地: 5; MMIのセッティングで車の特性がガラリと変わる。メルセデスに似た、ぬるっとした動き。思っていたよりSトロニックが普通のトルコンオートマの様に感じるのが不思議。車屋さん曰く、熟成されたプログラムのおかげでは？と。エアサスは本当に優秀で、例えるならオーリンズのショックの感覚に似ている。高精度の部品の乗り心地です。
積載性: 3; 私はルーフボックスを常時積んでいるので、全く問題ありませんが、この分野はボルボには敵わないと思う。Dピラーを垂直にしたら、アバントのデザインではなくなってしまうので。
燃費: 5; 大体街中で7km/l位で、高速だと13km/l位だと思う。トルクて7速1500回転で、グイグイ高速を進める。
価格: 5; 私は中古で購入しましたが、新車だとオプション入れて1000万超えだと思う。確かにそれだけの価値はある車だと思う。
故障経験: まだ購入したばかりなので、ありません。