2016 SAM 秋

走行は耐感ぶり、走るタイミングが合わないのでテストしたいができない。

じゃあ本番？でテストすりゃいいじゃん！！！

でぇ、やってきましたｗｗｗ

Crewからのエントリーは3台

ピットは一つでOk



いつも通り、現地で洗車

前日夜に届いた新兵器



1.5ｔアルミジャッキ

今までの50ｋｇから13kgになって腰にもやさしい

今までの3tジャッキが快適すぎと再認識

サーキットじゃタイヤ交換ぐらいしかしないからこれくらいの1.5ｔでも間に合わせることができます



プレクサスでつるつるになった部分を脱脂してロガー設置

パラッと雨が降ったりしましたがおおむね天気はおｋ

まずはセットアップ走行

町乗り用Kw　Ver-3　にF6ｋ　R10ｋ組んできたので、テスト

スプリングテストの為減衰は全戻し

目標は47秒台

走り出して今までより乗りやすい

恐る恐るの走りをして戸惑うくらいリアがグリップしている

しかしノーズダイブが大きいかな

タイムが1'45"760

あれ？目標タイムを大幅に上回った・・・

戻ってすぐに仕様変更①



重いマフラーを軽量マフラーに交換

減衰も調整、ここで左リアだけ全締めで走っていたことが判明ｗｗｗ



お昼は牛タンカレーいただきました

TA一回目



S字の縁石の高いほうも踏んでいけるのには驚き

乗りやすいがそう簡単にタイムは出ないなーってちょっとがんばった

SPアウトで、はみ出して1'45"089

よし、走行を切り上げようｗｗｗ

時間があるので、Ver-3からClubsportへ車高調変更

電動インパクトで155N・mに締め付けたストラットボルトも緩めることができました。

インパクトレンチとインパクトドライバー使い分けて時短



ジャッキアップからダウンまで40分くらい？まぁまぁかな

TA二回目



走りにくいけどタイムが出る。

しかし、VSCの介入も多い

S字の高い縁石でホイールスピンしてる・・・

タイヤが離れていますねぇ

有意義なテストになりました。

タイムは

1'44"715のスーパーラップ

215/45R16　RS-02で自分の出せる限界値かなぁ？

フロントもリアも端まできっちり溶けてました

リアタイヤまで使えたのが今回のタイムアップに貢献したのかなぁ？

そして



念願のメダル

一年前のSAMでは0.002秒に泣きました。

でぇそのときいった言葉が「RQと写真撮るならメダルとって写真を撮りたい」

目標達成ｗｗｗ

アタックシーズンなので、もうチョイスプリングで遊ぼうか

（　＾ω＾）おっおっおっ