備忘録　リアアクスル交換編

69400km

前回フロントを終わらせたので今回はリア



お、右は割りと簡単にハブユニット外れたぞ！！！



まずまずのサビ具合

昨年のドライブシャフトO/Hで固着対策しておいたのでドライブシャフトは簡単に動いた

問題は左・・・

サビが酷くにっちもさっちも行かないのでキャリアごと取り外し


プレスを使用するには治具製作から行わないとプレス台に当てる部分が無いので不可



ゴゴゴゴゴゴ・・・



キャリアは分離できたが、ハブユニットとバックプレートがどーしても外れない

プレスに耐えうる強度がある部分がバックプレートに無いので不可

しかし外さないと先に進めず、壊したら部品注文しようとプレスを決意・・・

結果ぐんにゃりバックプレートが曲がるだけ曲がって外れない始末⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃ ﾋﾟｸﾋﾟｸ

SHT！SHT！（SUPER　HAMMER　TIME）

カンッカンッ、ゴッゴッ、ガゴーン！！！

いやぁ～取れた取れたｗｗｗ

バックプレートの曲がりをプレスで修正してOK



インボードグリス交換



う～ん



SUPERLUBEが１年でこの色である



グリスはいらないので、キットではなく単品で注文



洗浄し状態確認、ピッチング摩耗ががが

ま、前回のに比べれば軽いもんよｗｗｗ



新品スナップリング～

今回入れてみるグリスはコレ・・・



ナスカグリース



(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

モリブデンは入ってない

二流化モリブデン粉末手に入れば添加するんだけどねぇ

ボロンナイトライドでもいっかな～(´・ω・｀)



ドライブシャフトスナップリングも新品投入

一度脱着すると傷入ったりするので次回の分解が大変に



キャリアのサビをバリバリ落とすぞー



固着防止対策して



ポン( ^ω^ )



当然のことアクスルシャフトナットも新品で



190Nmで締める



カシメて完成



車輪速センサーは7.5Nmでそっと締める



すぐに着替えて第一回モツ会に参戦

プルンプルンですた

(　＾ω＾)おっおっおっ