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イイね!
2006年10月05日

この仕掛け、ぜひISにも。

今日ホンダのレジェンドがマイナーチェンジしたようです。実は、IS購入の際に、レジェンドとゼロクラウンとISの3台でかなり悩んでました。

今回のマイナーチェンジでの最大の変更点は、パドルシフトの機能アップのようで、
「これまではパドルシフトでマニュアル変速を行うときはMポジションにシフトする必要があったが、今回から新たにDレンジでのパドル変速も可能になった。また、走行状況やアクセルのペダル操作量を検知し、自動変速モードに自動復帰する制御システムも盛り込まれた。」
そうです。(carview クルマ・ニュースから引用)

この機能ISにも欲しいですね。Sレンジにしなくても、Dレンジでパドルシフトが使えたらいいなぁ。しかも、またDレンジに自動復帰するとは。

ぜひ、次の改良時には、リアドアノブと一緒に改善して欲しいです(^^)
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2006/10/05 22:09:28

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この記事へのコメント

2006年10月5日 22:35
こんばんわ^^

自分もレジェンドは悩みました^^
昔、乗っていたことがあります。(笑)

パドルの件、羨ましいです。
コメントへの返答
2006年10月5日 22:40
こんばんは。

昔レジェンド乗ってらしたんですかぁ。レジェンドもいいクルマですよねぇ。

パドルシフトの機能アップいいですよねぇ。今度試乗してこようかなぁ(^^)
2006年10月5日 23:18
そういえば、ISのパドルって全然使ってないですねぇ(汗)あること自体忘れてしまいそうです。

個人的には+と-は逆の方が好ましいと思います。
コメントへの返答
2006年10月6日 21:34
こんばんは。
確かに使ってないです、、、が、この機能があれば使いそうな気がします(^^)
私も+と-逆がいいなぁ。
2006年10月6日 0:41
レジェンドいいですよね★現行はGS、IS350とどっこいなんで眺めるだけですが(爆)
パドルちゃんは専ら下り坂しか出番ナシです↓
コメントへの返答
2006年10月6日 21:40
こんばんは。
レジェンドいいですよねぇ。現行型すごく好きです。でもちょっと大きすぎかな。
2006年10月6日 10:11
素晴らしい機能ですね~

あ、でもほとんど使わないッス(笑)

コメントへの返答
2006年10月6日 21:41
こんばんは。
いい機能だと思います。この機能がつけば、多分使いますよ(^^)
2006年10月7日 0:26
前に乗ってたB4は、同じ機能を持っていましたよ。
(パドルじゃなくてステアリングのボタンでしたが)

通常走行中にちょっとエンブレ掛けたいとき等に使っていました。
逆に言えばそれ以外では(シフトゲートをSポジションにしてまでは)殆ど使わなかった様な気がしますね。
コメントへの返答
2006年10月7日 7:36
こんにちは。
B4はすでにこの機能があったんですか。
つのちゃさんが書かれてる走行中のちょっとしたエンブレに使えるといいですね。
ISの場合シフトダウンはいいですが、シフトアップはレンジが変わるだけなので、使い勝手はイマイチですね。

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