自分なりに不満点を改良し終えて、次に目指... - ランサーエボリューション

その他

自分なりに不満点を改良し終えて、次に目指...

マイザーΓ
三菱 / ランサーエボリューション
GSRエボリューションVI(MT_2.0) (1998年)
- レビュー日：2005年10月29日

おすすめ度： 5

エクステリア：5
インテリア：4
装備：4
走行性能：4

満足している点: 当時１年落ちだった新古車を購入しました。好き嫌いは分かれるでしょうけど、歴代で一番過激なエクステリアは飽きが来ません。特に空力的に美しい２段ウィングと筋肉質で力強いフォルムは最高だと思います。燃費も平均９キロ位。サイズ・値段・性能（これは使い切れませんが…(^_^；）でこれほどバランスの良い車は他にないと思います。あと、必要最小限の快適装備が揃っている点と、不満な点はマフラー交換、ＨＩＤ化、オーディオ交換などのＤＩＹのしやすさや市場に豊富に出回っているＧＴパーツで、改良出来るし、色々試せるので、そういう世話を焼く楽しさも満足させてくれる希有な存在の車だと思います。ドラテクとかは無いので、ミーハー的ではありますが、この車を所有する事で色々な点を調べて、車のメカニズムの知識も自然と興味が沸くし、解説書類も豊富な所が良いと思います。
不満な点: 購入したての頃は色々不満がありました。元々スポーツ系の車に乗ったことがなかった者の意見ですが、参考までに。ライトが暗い（これはＨＩＤ化で解消）。乗り心地（BS-G3とオーリンズショックでようやく解消されて来てます。）苦しそうなエンジン音（マフラー交換とアタックオイル、あとは慣れで解消）。ま、こんな感じでどれも前述のＤＩＹしやすさと、アフターパーツでそれなりに改良出来るので良いかなと。でも初めての人はだいたい乗り心地に不満を感じるらしいので、これは私の感覚が慣れちゃっただけかも。後の不満はパーツは売ってるがみんなそれなりに高い事と、シートのリクライニングがダイヤル式な事、新古車だったので、色を選んだり、サンルーフを付けられなかったこと位ですかね。
総評: 自分なりに不満点を改良し終えて、次に目指す所はなんだろうと、気になる車の試乗を最近の週末に繰り返しました。ＢＭＷニュー３２０は、フィーリングの自然さやエンジン音の気持ちよさは良いと思いましたが、これに４００万超はどうだろうと思いました。ハリハイは未体験の加速感に興味がありましたが、ボディーの重さとそれほど感動出来なかった加速感・あと踏み込んだ時のエンジン音が好きになれませんでした。インスパイアは乗り心地やエンジン音が良く、メカニズム的にも所有したら面白いだろうなと思いましたが、加速感も上品過ぎてこれじゃストレス解消できないかなと(^_^；。…と、言いたいことはこれらの車の悪口ではなくて、ちょっとした浮気願望みたいな感じで他車に乗ったら、エボ６の良さを再認識しちゃったという事です。毎年新型が出ますが、ルックス的に６が一番好きなのと、フルスケメーターやヘッドアップディスプレイ、ＨＩＤ化など、ＤＩＹで解消出来るので満足です。まさに自分にとってのベストバイです。これからも長く大切に乗っていきたいと思います。