ポルシェですわのブログ一覧

　本日も優秀な後輩に手伝ってもらい、新旧愛車２台一緒に郊外にある電装屋さんへ行ってきました。ディーラーでは工賃高過ぎてやってもらう気にならなかったカーナビの移植作業ですわ。

　作業に半日掛かるとのことでしたので、代車を借りてさらに郊外にあるアウトレットパークまで暇潰しに行ってきました。ＧＷのせいかどうかわかりませんがスゴい人出で、ギリギリ駐車場に停めることができました。疲れて戻ってくると作業終了の電話ですわ。

　カーナビを移植したアニバーサリーエディションを先頭にカレラを従えて、ディーラーまでドナドナですわ。ポルシェセンターに着くと、駐車場にアニバーサリーエディションが・・・。

　全世界１，９６３台限定生産って、乗り始めてたった３日で出逢えるような確率なんでしょうかね？？日本に何台正規輸入したのかも教えてくれないし疑問ですわ。

　９１１アニバーサリーエディションと同じボディカラー（ＧＴシルバーメタリック）で、同じ頃（２００３年１２月）に発売されたボクスターＳ『５５０スパイダーエディション』は、１，９５３台限定生産でポルシェジャパンでは６１台を限定販売と発表しているのに・・・。

【追記】
ネットで調べたらここのページに台数の記載を発見。日本正規輸入は、６３台だそうですわ。→ポルシェ・カスタマー・ケア・センターに確認した方によると日本導入５０台だとか。

【追記２】
２００７年１２月発売（ＭＹ２００８）ボクスター『ＲＳ６０スパイダー』は、１，９６０台限定生産で日本導入３７台だそうです。この車もボディカラーは『ＧＴシルバーメタリック』ですわ。

――本日の出費――
レギュラー５．００Ｌ　＠１１５円　　５７５円
　　※代車はトヨタラクティス（ＡＴ車）、見たことも無い車ですわ。

既存ナビ取外し工賃　　１０，５００円（※）
ナビ取付工賃　　　　　　 ３６，７５０円（※）
ＥＴＣ取付工賃　　　　　　　７，３５０円（※）
ＥＴＣ再セットアップ　　　　 ２，６２５円
再使用不可部品一式　 １２，６００円
―――――――――――――――――――――――――――――――
（見積り）合計　　　　 　　６９，８２５円
（※）値引き　　　　　　 －１３，０２０円
レーダー探知機取付工賃　　　　 ０円（サービス）
―――――――――――――――――――――――――――――――
支払い合計　　　　　　　　５６，８０５円

　ゴールデンウィークで誰もいないのをいいことに、会社へ不法侵入して記念撮影ですわ。

　手前から、本日納車された愛車９１１アニバーサリーエディション、明後日までの愛車９１１カレラ、仕事用愛車カルディナです。右側にずら～と並んでいるのは現場用（私は内勤なんで乗りませんが）キャラバンですわ。

　誰にも見つからないうちに帰ります。明日はいつもの某ＰＡデビュー予定ですわ。

――本日の出費――
ハイオク２０．００Ｌ　＠１２１円　２，４２０円
　　　また『Ｗチャンス』って、書いてあるハズレチケットが出てきました。
　　　コールマン・マグカップ品切れのため、ボックスティッシュだそうです。

　雨の中、ポルシェ認定中古車センターに行って試乗してきました。数年ぶりに乗るＭＴでしたが、エンストすることもなく無事運転することができました。

　午後から仕事になってしまったので、そのまま行くためにカルディナに乗って行きました。今乗っている“素”カレラと並べて写真撮りたかったんですが・・・。

　ポルシェ、ＢＭＷ、アルピナ合同イベント『TOP German Sports Car Fair』に、９１１アニバーサリーエディション見に行ってきました。うっかりポチッと印鑑押したりしないように、優秀な後輩に付いて来てもらいました。

　フェア期間中だけのSpecial Price Carは、９１１アニバーサリーエディションとボクスターの２台だけですわ。しかも午前中に行ったにも拘わらず、ボクスター（２００２年式２３０万円）には『売約済み』の表示が・・・。それ以外のクルマは通常価格で販売なんだそうです。しかも試乗とかは一切なしですわ。

　写真のクルマは、カレラ４・カブリオレ・パワーキットエンジン・６ＭＴで、セールスマン曰く『日本に１台』だそうです。２００２年式、走行２５，０００キロで５６０万円でした。

　ポルシェグッズはちょっとだけ安く売っていました。携帯に貼るシールと９９７チョロＱ（パチ物）の２点購入しちゃいました。カーアンブレラも助手席の凹み用についつい買いそうになりましたが、優秀な後輩の冷静な判断により無駄遣いせずに済みました。

　アンケート記入して、ポルシェオリジナル携帯ストラップとＢＭＷオリジナルアンブレラを貰ってきました。もちろん優秀な後輩の分も２個ずつですわ。

――本日の出費――
有料道路代（第３京浜）　２００円
クレストシール（中）　２５０円
９９７チョロＱ（パチ物）　４００円

ハイオク２０．００Ｌ　＠１２４円　２，４８０円
　　　また『Ｗチャンス』って、書いてあるハズレチケットが出てきました。
　　　ガソリン価格知らない間に１２５円突破してますわ！！

　ポルシェセンターから中古車フェアのＤＭが届きました。走行距離４万Ｋｍの認定中古車保証付き車両で、５８０万円！！（フェア当日はさらにSpecial Price Carだとか）

　昨年秋に別のポルシェセンターで見た６８２．５万円も安いと思っていたのですが・・・その車よりも１００万円も安いですわ。特別仕様車って、人気ないんでしょうか？？

　ターボバンパーなのにノーマルボディでＲＲが惹かれますわ。“ＧＴシルバーメタリック”のボディカラーは・・・。

【当時の記事より】
―――９１１アニバーサリーエディション―――　６速マニュアル　左　\12,620,000
　911　アニバーサリーエディションは 1963 年のフランクフルト・モーターショーでデビューした 911 の 40 周年を記念して全世界 1963 台限定で販売されるモデルです。ボディは今までカレラ GT にのみ用意されていた「GT シルバーメタリック」にペイントされています。ボディと同色のサイドエアインテークが特徴となる 911 ターボ用フロントバンパーが装着されるほか、左右のサイドシルに施されたトリム、ショットブラステッド・ポリッシュド 18 インチカレラホイールとメッキテールパイプが外観上の特徴です。アルミ製の「911」ロゴが誇らしげに輝くエンジンフードの下には、最大出力 254 kW（345 PS）を発生するエンジンが収まります。このエンジンは通常の 3.6 リットルエンジンを搭載する 911 と比較して 25 PS パワーアップされており、0-200 km/h 加速では 16.5 秒、最高速度は 290 km/h を記録し、自然吸気エンジンを搭載するモデルとしては 911　GT3 に次ぐパフォーマンスを誇ります。

　内装ではダークグレイのソフトレザーで覆われたシートヒーター付きレザーシートとなるほか、センターコンソールやシフトノブがボディと同色の GT シルバーにカラーリングされます。そしてシフトノブ前方に輝く「40　Jahre　911」と刻印されたプラークが、エクスクルーシブなインテリアを更に際立たせています。

　●自動車ジャーナリストの河村康彦●ポルシェ911アニバーサリーエディション（6MT）【短評】 (04.08.04)