ポルシェですわのブログ一覧

屋さんの駐車場で月イチで開催されるクルマ好きの集まりモーニングクルーズ。今回のテーマは『１９８０年代までのクルマ Ｏｖｅｒ５０！』。５０歳以上の方が輝く１９８０年代までのクルマって・・・・・謎なテーマですわ。

　若かりし頃に乗っていたクルマに再び乗っている、あの頃憧れていたクルマに乗ってるなどなど、クルマを知り尽くした大人たちが教える『趣味クルマ』だそうです。
年式＆年齢チェックを通過したご年配の方が乗る趣味クルマがいっぱい。早々に満車となりました。


ポルシェから見物開始。１９８９年登場の９６４でもＯＫのハズですが９３０までしかありませんでした。


トランスアクスル系は９４４。さすがに９２４はありませんね。


９２８Ｓ４。


３５６Ｃ。


３５６Ｃがもう１台入ってきました。


ポルシェ以外で気になったのは、スーパーカーブームの頃のフェラーリ、５１２ＢＢ！！


お隣には５１２ＢＢｉが停まってました。ツートンカラーだけじゃなくバンパーとかも違うんですね。


珍しいクルマはジャンセン・ヒーレーやデロリアンＤＭＣ－１２。


マンガ・Ｄｒ．スランプ アラレちゃんで知ったアウトビアンキ。オシャレな外車ってこんな感じでしたよね？？


国産車では１９６０年代のトヨタ。偶然なのか意図的なのか面白い並びですわ。


親子３人楽しそうに乗って登場したスバル３６０！！日本最初の国民車、てんとう虫ですわ。


こども心にもＴＵＲＢＯの裏文字ステッカーに憧れたなぁ。西部警察のマシンＸカッコ良かったな。


バイト先の係長さんが乗ってて、狭い後部座席に押し込められた辛く楽しい思い出が蘇ります。


１９８０年代までのクルマだと他に３２ＧＴ－Ｒ、３２Ｚ、ロードスター・・・・・バブルな時代でした。


クルマフロアに気になる雑誌ありましたが高いんでパラパラっと立ち読みしてお終い。


表通りには駐車場に入れなかった趣味クルマが何台も路駐してました。




２ℓターボエンジン載せたトミーカイラ・・・・・だと思うんだけど、たぶん。こんなの初めて見ました。


最寄りの入り口から首都高上がって、いつもの某ＰＡへ。ここにも１９８０年代のクルマが・・・・・。


バブルの頃一世を風靡したサーブ！！あの頃なんであんなに流行ったのかしら？？


ガバッとサイドシルごと開いちゃう（？？）ドアやシフトノブのそばにあるカギ・・・・・


独特な動きで開くフロントフードなど変わったクルマでした。なんとなく似た形のクルマも通過！！


梅雨時なのに雨も降らず５日連続の真夏日って・・・・・暑過ぎて耐えらんないんでお昼前に撤収！！


暑いんでトンネル経由で帰ってみました。


で、ポルシェセンターでフェア来場記念品のクーラーバックもらって帰りました。


暑い日中はお昼寝して、夕涼みに地元の花火大会へ。もう夏本番ですね。






　　　　　　

――本日の出費――
高速代（首都高ＥＴＣ割引）　　　　　　　３００円（請求時割引で２４０円）

週水曜日に梅雨入りの発表がありましたが、大した雨も降らず最初から梅雨の中休み？？暦の上では今日が入梅なんだとか。

　雨じゃなきゃ早起きして本屋さんの駐車場で月イチで開催されるクルマ好きの集まりモーニングクルーズへ。
気になったクルマをずらずらっと。今月のテーマ、フランス車ってこんなイメージですが・・・・・。


８（ユイット）のゴルディーニ！！


５（サンク）のターボ２（ツー）！？よく考えたらツーじゃフランス語じゃないな。チュルボ・ドゥかな？？


４は最近じゃカトルってフランス語っぽく呼ぶんですね。キャトルは何語の発音だったんでしょ？？


フランス車といえば独創的で奇抜（！？）なクルマのイメージですが・・・・・。


現代のクルマにもしっかり伝統は受け継がれてますね。


ところで、皆さんの注目を一番集めてたのは・・・・・世界限定５００台のＬＦＡ。


が、いっぱい！！その中でもニュルブルクリンクパッケージは５０台だけのハズですが・・・・・。


Ｆ１をイメージしたＶ１０エンジンは意外とコンパクトなんですね。


ＬＦＡニュルだらけだけど２０００ＧＴオーナーズクラブの皆さんなんだとか。




シブいナローは栄光のル・マン仕様かしら？？来週末はル・マン２４時間レースですわ。


早々に駐車場が満車なっちゃったんで、路駐してるクルマもマニアックでした。


早めに引き上げ首都高上がっていつもの某ＰＡへ。ポルシェが集まってくんののんびり待ちます。




見慣れないボディーカラー、カルモナレッドメタリック！？の９９７カレラＳ。


９９６カレラ４Ｓも珍しい色、オリエントレッドメタリックかなぁ？？


オシャレな色の組合せは９６４カブリオレ。いつもと違うポルシェが見れました。


ポルシェ以外では・・・・・


６気筒エンジンを積むために延長されたエンジンルーム、シングルキャブ・・・・・


シブい青バッジ、スカイライン２０００ＧＴ－Ａ（５４Ａ）が登場！！また来週( ^_^)/~~~


――本日の出費――
高速代（首都高ＥＴＣ割引）　　　　　　　３００円（請求時割引で２４０円）
高速代（中央道ＥＴＣ割引）　　　　　　　４１０円

屋さんの駐車場で月イチで開催されるクルマ好きの集まりモーニングクルーズ。今年最後のテーマは『なんでもアリアリ』。なんと今回で５０回目の開催だとか。

　久々の『なんでもアリアリ』ということで満員必至！？あっという間に趣味車から実用車で駐車場溢れ返るかと思って早めに行ってみました。

なんでもアリアリといえばこんなイメージですが・・・・・。気になったクルマをずらずらっと。


シブいアメ車、ノヴァ！！ボンネットの膨らみがただ者じゃない雰囲気ですわ。


どこか感じが違う！？もしかしてこれは初めて見るマクラーレン第３のライン、スポーツシリーズ？？


横から見ても・・・・・。５７０Ｓと５４０Ｃはどこで見分けるのかしら？？


朝のお散歩中のワンちゃん。人懐っこ過ぎて写真撮ろうとするとすぐ近寄ってきちゃいます。


クリスマスデコレーションされたクルマもちらほら。


ジャンルがよくわからないけど、駐車場に入れてるってことはバイクじゃなくてクルマなんですね。


ポルシェはシブいナロー！！


キレイなリビエラブルーの９９３ＲＳ！！


所有年数４年経過！！『俺のポルシェが最高のポルシェ！』ですわ。


ホットコーヒーのサービスがあったけど・・・・・師走の寒さに耐えられずお店の中へ避難！？


スタバのコーヒー片手に暖かい店内でクルマ雑誌をのんびり座り（！？）読み。


クルマフロアにはトラクターが展示販売中でした。ホンモノのポルシェだったら欲しかったかも。


お昼からは首都高上がっていつもの某ＰＡへ。ここのテーマは毎週『なんでもアリアリ』！！


真っ赤なお鼻のトナカイに扮したＢＭＷ軍団。最近はこんな楽しいグッズが売られてるんですね。


――本日の出費――
駐車場代（１５分３００円）　　　　　　　　　　　０円（パーミット提示でイベント時間内の駐車料金サービス）
高速代（首都高ＥＴＣ割引）　　　　　　　３００円（請求時割引で２４０円）
ハイオク１８．７８Ｌ　＠１２５円　　　２，３４８円
　　※燃費：６．４０ｋｍ／Ｌ　　　　ガソリン価格上がっちゃいましたね。

屋さんの駐車場で月イチで開催されるクルマ好きの集まりモーニングクルーズ。今月のテーマは『～１９７９年までのオープンカー』！！

　久しぶりに楽しみなテーマですが・・・・・ポルシェまだ修理中なんで、シャカシャカペダル漕いで行ってきました。こんな早朝からチャリ乗ってんのってユニホームやジャージ姿の学生さんばかりですわ。

来た甲斐ありました。シブいクルマがいっぱい。気になったクルマをずらずら～っと。


ポントンの２２０Ｓカブリオレ。シブ過ぎですわ。


マーク２にドロップヘッドクーペありませんが、光岡じゃない由緒正しいコーチビルダー製だとか。


Ｅタイプ・ロードスター。『古さと見るか、誇りと見るか』ＣＭコピー通りシブいですわ。


アメ車もこの年代はカッコいいですわ。どでかいコンバーチブル！！いかにもアメ車って感じ。


イタ車はミレミリアとかに出てそうな小っちゃなバルケッタ。


で、ポルシェといえばスピードスターですわ。


本屋さんのクルマフロアにもヴィンテージなオープンカー、バンディーニが展示されてました。


ぴっかぴかなマリンブルーメタリックな２５周年限定車。お天気いいしこんなとこで記念撮影したいな。


カラフルなひつじのショーン、Ｐｒａｉｒｉｅ Ｓｈｅｅｐ（Ｓｈａｕｎ ＩＮ ＳＨＩＢＵＹＡ）


お天気いいんでチャリで都内をうろちょろしてみました。まずは六本木！！ルイ・ヴィトンな配送車。


タモさん！？


なんかずんぐりした中年体型（！？）な仮面ライダー。長年にわたり悪と戦ってきたからかしら？？


休日サイクリングといえば、神宮外苑！！




ロードバイクが多いと思ったらプレミアム・バイク・インプレッション開催中でした。


代々木公園にも。お天気いいし緑いっぱいで最高のチャリ日和ですわ。


なんかド派手な人だらけ！？なんのイベントかと思ったらレインボーな方々のお祭りでした。








レインボーなライフガード８６。ラッピングじゃなくてメタルフレーク×キャンディー・ペイント！！


レインボーじゃないけどジュリエッタ・クアドリフォリオ・ヴェルデ！！




なぜか大量に売ってるジャンボフランクが気になります。来週はポルシェ日和になるかしら？？
　　

屋さんの駐車場で年イチで開催されるイタリアン・クラシックスポーツカー『ディーノ』の集まり、ディーノ・クラシック・ウィークエンド。今年も開催ですわ。

　開催３回目にして初のいいお天気。木枯らし１号が吹いたせいで風が強いですが、過去２回は小雨決行と雨天中止だったことを考えれば・・・・・絶好のディーノ日和！？

ディーノ２０６から２４６まで、シャシーナンバー順にきちんと並べてるんだとか。


初代モデルはディーノ２０６ＧＴですわ。１９６８年～１９６９年に１５２台だけ生産された希少車。


２０６と２４６初期のティーポＬ。２．４Ｌに排気量アップ。１９６９年～１９７０年に３５７台生産。


ティーポＬの次がティーポＭ。１９７１年に５０６台生産。なかなか大量生産にならなかったんですね。


ティーポＭと最終型・ティーポＥ。１９７１年～１９７４年に２，８９８台作られた量産型ですわ。


屋根の取れるモデルは２４６ＧＴＳ！！このクルマはアメリカ仕様だそうです。


右ハンドルも作られてたんですね。イギリス仕様ですかね？？会場に２台だけ停まってました。


赤、黄、オレンジと鮮やかな色が多く並んでたんで、個人的にはシブいシルバーが気に入りました。


ディーノ以外ではフェラーリの・・・・・３６５ＧＴ２＋２かな？？ディーノに似たデザインですわ。


爆音響かせ現れたこれも・・・・・フェラーリの扱いでいいんですかね？？詳細わからず。


ピッコロ・フェラーリの末裔ってことでしょうか、ディーラーがカリフォルニアＴを展示してました。


ディーノの細かい違いを理解できないまま撤収！？首都高上がっていつもの某ＰＡへ。


ポルシェならもう少し違いわかるんですけどね。残念ながら９９１ＧＴ３ＲＳは通過してっちゃいました。


オイル漏れ修理してもらったんで各所ボルトもぴっかぴか。排気音も静かになりました。


――本日の出費――
高速代（首都高ＥＴＣ割引）　　　　　　　３００円（請求時割引で２４０円）
高速代（中央道ＥＴＣ割引）　　　　　　　４１０円
ハイオク２３．２５Ｌ　＠１３３円　　　３，０９２円
　　※燃費：５．９１ｋｍ／Ｌ　　　　オイル漏れ直って絶好調！？