ポルシェですわのブログ一覧

　米アリゾナにある、マクラーレン・ディーラー「McLaren Scottsdale」が、バリバリに改造された中古のポルシェ「911 GT3」を販売中とフェイスブックで公開している。

ディーラーによれば、改造費に70万ドル（約8千万円）が費やされ、6気筒ツインターボチャージャーエンジンは最高出力1000psまで向上させており、エクステリアには、巨大ルーフシュノーケル＆固定式リアウィングに複数のエアインテーク、カスタムホイールを装備し、キャビンはレース仕様という、何もかもがクレイジーの改造車だ。

走行距離は不明だが、ボディの状態は良いようで、中古といえ1億円はいくと思いきや、販売価格は29万9千ドル（約3千2百万円）と激安!?価格が設定されている。

【スクープ情報サイト Ｓｐｙｄｅｒ７より】

・マン２４時間レースをネットでいろいろ検索してたら気になるタイトル発見！！記事を見てびっくり。タイトルにＧＴ３とだけ書いてあって現行９９１型かなと思ってたら、なんと９９６型じゃないの！！

　リアフェンダーに穴開けて現行ＧＴ３ＲＳ風にしてんのかとお店のページ探してみたら・・・・・やっぱりこれＧＴ２ですわ。ネットの記事って適当ですね。どなたかお買いになっていつもの某ＰＡに見せびらかしに来ないかしら？？
























関連情報URL：2002 Porsche 911 GT2 Coupe

　世界三大レースのひとつ、世界でもっとも有名なレース、第85回ル・マン24時間耐久レースは6月17日現地時間15時（日本時間夜10時）、4つのクラス全60台で決勝レースがスタートした。まずは7号車トヨタTS050ハイブリッドがリードを奪い、1号車ポルシェ919ハイブリッド、8号車トヨタ、2号車ポルシェと続く。


　スタート直後、LMP1クラスのもう1台NISMOエンジンを積む4号車バイコレスがコースアウトしフロントを破損。早くも戦線離脱。4号車バイコレスから落ちたパーツで9号車トヨタはフロントの右側ヘッドライトを破損、最初のピット時に車体前部の交換するまでダウンフォースがなくなり遅れをとる。




　18時30分頃2号車ポルシェにトラブル発生。白煙が上がり緊急ピットイン。原因はフロントアクスルドライブのトラブルのため、1時間にも及ぶ長い修復作業が続き18周遅れ、56番手でなんとか復帰。スタートから4時間の時点で、7号車トヨタが首位。1号車ポルシェ、8号車トヨタ、9号車トヨタと続いている。




　ナイトセッションに入りトヨタにトラブルが次々と襲いかかる。22時47分、まずは2番手につけていた8号車トヨタにトラブルが発生、緊急ピットイン。フロント部分から白煙が上がり消火器で消し止めるほどのものだった。フロントモーターの修復作業が続く。


　0時10分、LM-GTEプロクラスの66号車フォードGTがインディアナポリスでコースアウト。コースに復帰した際にコース上に砂利が出てしまったため、その清掃のためセーフティカーが導入された。セーフティカー導入中の0時33分、7号車トヨタが給油のためピットイン。小林可夢偉が2回目のスティントに乗り込んだ。しかしセーフティカーが解除された0時43分、コントロールラインを通過し加速しようとしたが加速できずスローダウン。なんとかピットにマシンを戻そうとしたがポルシェカーブ入口あたりで完全に停止、リタイアとなった。



　8号車トヨタはコースに復帰したものの、モーターとバッテリーの交換で1時間59分の修復時間を要し、トップの1号車ポルシェから29周遅れ、総合54番手にまで順位を落としてしまった。その直後の1時13分、今度は2番手につけ1周差で1号車ポルシェを追う存在になっていた9号車トヨタにまたしてもアクシデントが。1コーナーでLMP2車両と接触。これにより左リヤタイヤがバーストしてしまった。ピットにマシンを戻そうとしたが切れたタイヤがマシンを叩き、リヤエンドから出火。アルナージュ立ち上がりで一度ストップ。何度か再起動させたがピットまであとわずかというところでリタイアとなった。



　これでノートラブルの1号車ポルシェが独走状態となり2位以下のLMP2クラスに14周以上の大差をつけ快調に飛ばす。10時間以上もレースをリードしていたが残り4時間を切った11時10分、1コーナーに差しかかったところでスローダウン。エンジンが停止しバッテリーの残量を計算しながらモーターだけでゆるゆると走っていったがミュルサンヌまでも進むことができず、11時23分そのままリタイアとなった。


　LMP1クラス全車にトラブル発生、総合トップを走るのはLMP2クラスジャッキー・チェンDCレーシングの38号車オレカ。レース序盤フロントアクスルドライブのトラブルで1時間05分もピットに収まっていた2号車ポルシェは復帰後猛追をみせ3周差の4位まで追い上げていたが、残り3時間半もし3周差をひっくり返すことができなかった場合LMP2クラスが総合優勝ということになる。ポルシェの意地をかけLMP1クラスが逆転優勝できるのかというまさかの展開となった。






　結果、長時間にわたるピットでの修復などがあっても諦めなかった2号車ポルシェ919ハイブリッドが総合優勝を飾り、ポルシェLMPチームが2015、2016年に続くル・マン3連覇を達成した。総合2位はLMP2クラスのジャッキー・チェンDCレーシングの38号車オレカ07・ギブソン。総合3位は同じくLMP2クラスで地元フランスの人気コミック『ミシェル・ヴァイヨン』とタッグを組んだヴァイヨン・レベリオンの13号車オレカ07・ギブソンが入った。

ジャッキー・チェンDCレーシングは38号車、37号車2台並んでのデイトナフィニッシュ！！目立ち捲りですわ。


5メーカーが同一周回でトップを争い続けたGTEプロクラスは97号車アストンマーチンが最終周に逆転で優勝。


ミドシップ化して挑んだ911RSRでしたが・・・・・・91号車がクラス4位、92号車リタイア。


【追記】レース後、総合3位獲得のヴァイヨン・レベリオンに失格裁定。レースリザルトから抹消されました。


37号車が3位に繰り上がり、デイトナフィニッシュを決めたジャッキー・チェンDCレーシングが2位3位ですわ。


【AUTO SPORT web 2017年ル・マン24時間まとめより抜粋】

　　　　　　

・マン２４時間レースを無料ライブ配信で観れたり、Ｊスポーツは２４時間生中継とか今年は負け嫌いのトヨタで盛り上がってましたが・・・・・朝起きたら早々にトヨタ脱落。

　ポルシェの勝利を信じ、出撃！！首都高上がっていつもの某ＰＡに向かってると・・・・・この先横転事故発生！？　パトカー横向け道路封鎖されちゃってました。
久しぶりの梅雨っぽい空模様。ときどき陽が差す曇り空だけどポルシェ少なめですわ


光るとこそこだったっけ？？なんとなく感じの違うロードスター登場！！


最初からロールバーが付いたパーティレース参加仕様車なんだとか。納車おめでとうございます。




今度はなんとなく感じの違うアヴェンタドール登場！！キバがありますね？？


リアのタイヤハウス周りがカクカク、カウンタック風？？・・・・・小ちゃなエンブレムが付いてました。


最新モデルのアヴェンタドールＳでした。


お昼過ぎには皆さんお帰りになっちゃったんで私も撤収。見慣れないクルマが走ってると思ったら・・・・・。


まだ雨降り出しそうにないんでル・マンのパブリックビューイング覗きに行ってみました。












アンケート記入してスペシャルプレゼントいただきました。


店先に無理矢理停めて記念撮影！？雨降り出す前に帰って、お家でル・マンの続き観よっと。


【追記】祝！！ル・マン総合優勝！！ポルシェ９１９ハイブリッド３連覇達成！！１９回目の頂点ですわ。


――本日の出費――
高速代（首都高ＥＴＣ割引）　　　　　　　３７０円（請求時割引で２９６円）
ハイオク３３．９６Ｌ　＠１２７円　　　４，３１３円
　　※燃費：６．０４ｋｍ／Ｌ　　　　　先週から下道ばっかりだったんで、こんな感じ。

週も梅雨の中休み？？久しぶりにチャリンコ引っ張り出して・・・・・。

　乗り心地悪いと思ったら空気抜け捲り。まずは大手チェーン店の自転車屋さんでプシューっと空気パンパン。自由気ままにサイクリングへ。
それほど暑くもなく最高の自転車日和。シャカシャカペダル漕いで目的地に到着。






カエル顔のポルシェって・・・・・こういうことか。なかなか面白いイラストですわ。


オートモビル・アート連盟作品展は２７日（火）までやってますよ。


お天気いいし・・・・・お台場へ。コスプレした人がいっぱい。おネーさんは声掛け辛いのでスパイダーマン。


ポルシェ対トヨタ！！今夜始まるル・マン２４時間レースでの対決を前に２台一緒に観れるなんて！！












ポルシェは展示用モックアップながらも９１９ハイブリッドの２０１７年モデル！！


トヨタＴＳ０５０ハイブリッドは・・・・・丸ライトにカーナンバー６ってことは２０１６年モデルのようです。


ただし、こちらは車内もあってホンモノ！？後日小学生限定で乗り込み体験！が行われるんだとか。














ル・マンの迫力ある走行がバーチャル体験できるというんでＭＥＧＡシアターへ。


ヒストリーガレージに行くとタイミング良くガイドツアーやってたんで初めて参加してみました。


待つこと数分、おニーさんの案内でガイドツアースタート！！


館内をいろいろ案内してくれます。ボンネット開けてくれたり特別サービスも。


皆さんのお目当てはこれ！！２０００ＧＴに乗り込み写真撮ってもらえるんですが・・・・・。


あれっ！？左ハンドル？？


先週モーニングクルーズで観たエンジンとぜんぜん違うじゃん！！


ＳＯＨＣ、２３００ｃｃ！？ふつーの２０００ＧＴではない、輸出仕様のプロトタイプ（？？）でした。




ミニカーショップのガレージセールでおみやげも買えました。あとは帰るだけ！？


ここからチャリだと遠いいな。


もうバテバテ。のんびり走ってると・・・・・さすが都心はスゴいクルマが停まってますね。


国道では外人さんが捕まってましたが・・・・・えっ！？クルマじゃなくてそれで捕まってんの！？


ホンダでちょっと休憩。ル・マンと並ぶ世界３大レースのひとつインディ５００で日本人初優勝したんですよね。






インディといえばシャンパンじゃなく牛乳で祝福！！これがその牛乳瓶と牛乳の染み込んだレーシングスーツ。


残念ながらインディカーの展示はありませんでした。


最近のＦ１はこの辺のつくり込み見ると・・・・・ムズムズしてきちゃいますよね。


またスゴいクルマがふつーに停まってました。


ブログ書けたんでル・マン２４時間レース観よ。ポルシェを応援ですわ。