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先日のメンテの続きです。
今日はプラグ交換から。
使っていたのと同じNGKのプレミアムRXに交換。
長寿命モデルですが競技で目一杯回したりしているので、純正指定の半分で変えるようにしています。

仕様変更があったようで、端子部分が金メッキじゃなくなってました・・・

プラグを変えるのにエアクリBOXやダクトを外していたので、さらにその下のダクト類も外して、スロットルボディも清掃。

ワコーズの専用クリーナーを用意してましたが、思ったほど汚れてませんね。


一応クリーナーを吹き付けてしばらく様子見。
見るからに黒い汚れは出て来ませんでしたが、淵の方が綺麗になったので良いかな。

外した部品を組み直してエンジンをかけると、作業前に比べてエンジンの回転が高め。
政争の効果はちゃんとあったようですね。暫らくアイドリングで置いておき、学習値の補正をさせます。

アイドリング回転が落ち着いてから試運転をすると、出だしが軽くなりましたね。

夕方に鬼特価期間駆け込みで注文したタイヤも到着。

組み替える予定を考えねば。

それと、新調したレーシングシューズも到着。

実は一度届いた物がサイズが大きかったので、サイズ変更してもらってました。
ワンサイズ小さくしたら微妙に小さい感じもありますが、使っているうちに馴染んだら程良くなりそう。

後は本番前のテストですが、何時できるでしょうか・・・
予定していた練習会は早々に埋まってしまったようなので、別の機会を探さないとぶっつけ本番になってしまいます・・・