了さんのブログ一覧

予備のドライブシャフトを用意する準備をしました。



ＮＫＮのアウターを用意したんで、純正シャフトのアウターと交換。
あと、シャフトを交換した時にインナーのスナップリングを痛めて部品取りしてしまったので、それの新品及び予備も用意。

さて、作業はいつするかな～

一番ご近所で開催の全日本戦。全日本ジムカーナ　名阪　まほろば決戦を観戦しに行ってきました。

朝は何時もより早く出発。
人間の方がクラッシュしてしまい、参加出来なくなってしまったあさい師匠を迎えに行ってから名阪へ。

今回のコースはこんなのでした。

フリーターンが二箇所っ！？一回で５４０度回るのは大変やから、二回に分けたったわって事？
攻略ポイントはココですね。早めにターンして直線を長く取るのが良いのかな。

今日は天気が微妙で２本目の途中、ＰＮ３クラス辺りから雨が降り出しました。
おかげでほとんどのクラスが一本目のタイムで決着がついてしまい、面白みは少し欠けてしまいます。
まぁ、お天気の事なんで仕方はありませんが・・・

それでも、雨でコンディションが悪い２本目を果敢に攻める選手の姿は格好良かったです。
自分はこういう状況だと投げやり気味になってしまうので、全日本選手の方々の姿勢は見習わないといけませんね。

また、併設されたＢ１クラスではまさかの方が優勝され、番狂わせで面白かったです。
全日本の大舞台での優勝おめでとうございました～

それと、今回はアナウンスが良かったですね。
今までは前半・後半と２段階だったのが、前半・中盤・後半と３段階に進化してました。
やっぱりセクター数が増えると実況の盛り上がり方が違いますよ。

あと、こんな所にも注目してみたりｗ

ピシッとポーズが決まってるのが格好いいですよね～

そして、忘れてはいけない今回の良かったポイントっ。

EXEDYのお姉ちゃんが可愛かった！！
山野哲也選手これからも頑張ってください！

近畿ジムカーナ　ミドル第３戦に参加してきました。
前回、前々回の名阪から変わって、今回は滋賀県奥伊吹スキー場の第４駐車場「奥伊吹モーターパーク」が舞台です。



以前走ったのは奥伊吹チャレンジカップが開催してた頃だから、二年前？三年前？
どちらにしてもかなり前だし、路面も変わっているようなので始めて走るのと一緒ですね。

行きの道中、高速を降りてから給油しようと米原Ｉ．Ｃから奥伊吹の間でＧＳを探していたんですが、どこも開いていない・・・（朝６時過ぎ）
メーター読みで半分弱入っているので、試合後の帰りでもガス欠にはならないと思いますが、先日の横転未遂もありますので重り代わりに満タンにしておきたい。

結局、長浜の方まで開いているＧＳを探しに行く羽目になりました・・・

ＧＳ探しに時間を食ってしまったので、会場に着いてからバタバタとあわただしく準備。
テストランの時間ギリギリにコースイン。最後の一台でした。
奥伊吹の感触はグリップが少し弱いけど、悪くは無い感じ？

完熟歩行ではあさい師匠にレクチャーしてもらいながらコースをチェック。
最後の進入規制有りの８の字が忙しそうな感じ・・・

１本目


最初のターンで「思ってたよりグリップしない？」と感じ残りは慎重気味に行ったものの、そう感じたのは最初だけでした？
奥のターンで路面の継ぎ目でリヤが落ち着かないので、練習走行では減衰力を１０段戻しから５段戻しに変更。

練習走行でもタイムは横這いでしたが、動きは悪くなかったので、このままで２本目に挑みます。

２本目


パイロンタッチ・・・orz
回ったときに「大分近かったけど、どうやろ？」とは思ったんですよ。で、やっぱり触ってたと・・・
他にもシフトミスやらやらかしたので、生タイムでも１秒落としてしまってます。

今回は最下位に終わりました・・・奥伊吹さんとは分かり合えなかったです・・・

駐車場で車中泊をしていましたが、セットしていたアラームより先に目が覚めました。
車の外に這い出すと・・・


天気がめちゃめちゃ良いだとっ・・・！
おかしい・・・この時期の久万高原の天気が荒れないだなんて・・・

今年の久万高原ラリーはお天気に恵まれたようです。
会場内のアナウンスでレアケースだとまで言われてましたｗ

そんな好天に恵まれたラリーですが、Ｄａｙ２開始早々にＣＵＳＣＯ８６とインギング８６がリタイヤ。
マシンにキツイ状況は変わらないようです。


そんな中でもガンガン攻めるＰＬＵＭランサー。ＪＮ－４クラスの走りはファンサービス（土煙）が過ぎますねｗ


ＪＮ－３クラスのくす子サトリアも頑張ってます！

１周終わったところでＰＬＵＭランサーはクラス５位。くす子サトリアは上が居なくなってクラス４位浮上。
タイム的には上位に追いつくのは厳しいですが、走りきれないと意味がない。
上がペース配分をミスって脱落すれば、表彰台に上がれる可能性もまだ残ってます。

ギャラリーステージの合間は会場内を散策。っと言いつつ、ほとんど生くす子ちゃんの周りで面白い状況にならないかと待ち構えてましたがｗ


TEAM NENCの向島ねんくちゃん（２号機）も混ざっての撮影会。


何？この状況？ｗ

さて、険しかった久万高原ラリーもついにフィニッシュ。
総合優勝はＪＮ－４クラスのCUSCO　ADVAN　WRX-STI　柳沢選手。
ＰＬＵＭランサーの桑田選手がクラス５位入賞。総合５位。
くす子サトリアの明治選手はクラス４位入賞。総合２０位。
と言う結果に。参加された皆さん、お疲れ様でした。

険しいラリーだけにＪＮー３クラスは半数以上。ＪＮ－１クラスも半数がリタイヤとなってしまいました。
見ていて驚いたのは、ＪＮ－２クラスの速さ。格上のＪＮ－３クラス上位三台以降はＪＮ－２クラスに食われてましたから。
１、２台割って入ってくることは有りますが、総合でＪＮ－３クラス３位の後にＪＮ－２が６台入ってＪＮ－３の４位ですからね。最近の車両はグラベル的にボディとパワーのバランスが良いのかな？

次戦・福島は流石に遠い。７月の群馬は去年の評判も良かったので、なんとか見に行きたいです。

石鎚山Ｓ．Ａで夜を明かし、ソフトクリームを食べて眠気を飛ばしたら再出発。
松山からＲ３３で山を登り、６時過ぎに美川スキー場到着～

早く来すぎて、まだ受付も準備中でしたｗ

何時もの事ながら、私のお目当ては痛車チーム。


高崎くす子ちゃんの「高崎くす子　ADVAN　サトリアネオ」


諏訪姫の「ＰＬＵＭ・ＤＬ・ＳＲＳランサー」


山口美羽ちゃんの「Ｐｒｏｊｅｃｔμ☆DL☆インギング８６」

あと、ＣＵＳＵＣＯ本隊から出場のボンネットにくす子ちゃんが描かれた、「CUSCO ADVAN　86」にも注目ですね。

セルモニアルスタートで各車を見送ったら、ギャラリーステージまでにちょっとお買い物。
ＣＪＲＴのブースでまえまみちゃんこと、前田まみさんの写真集（ＣＤ－ＲＯＭ版）を購入！
ＲＯＭにサインだけじゃなく、ちょっとした小ネタまで書いていただいて感無量ですよ！
もう、今日ラリー見れなくても良いや・・・（おい

ギャラリーステージが始まる前に観戦場所へ移動。
スキー場の斜面を駆け抜けるマシンの姿が見れるのですが、観戦ポイントはいくつかあります。
今回は、最終コーナーからジャンプスポットを正面に見える位置に陣取る。


ＪＮ－４クラスのＰＬＵＭランサーの派手なジャンプが上手いこと撮れましたー




ＪＮ－３クラスになると流石にジャンプはしませんが、土煙や砂利を巻き上げて走る姿は迫力があります。

険しい四国のグラベル。リタイヤも出る中、くす子サトリアとＰＬＵＭランサーはクラス５位。ＣＵＳＣＯ８６はクラス２位！と大健闘。インギング８６はクラス８位と少し出遅れてますが、まだ先はわかりません。
明日のＤａｙ２が楽しみです。

さて、競技も良いですが、ここへ来たもう一つの目的。
そう、生くす子ちゃんともちゃんと会ってきましたよ～


左から片山サキさん、七井しおりさん、前田まみさん。

一部の人からはこっちがメインだろと思われてそうですが、否定は出来ませんねｗ


Ｎｅｗアイテムのパラソルもいい感じです。去年使っていた唐傘も雰囲気出てましたが、こっちはこっちで可愛いですよね。
松井監督ー、発売は何時ですかーｗ


じゃんけん大会に借り出されるまえまみちゃん。
結構じゃんけんが強くて、参加者がガスガス減って行くので進行が早い！
因みに、私は一度も勝てませんでした・・・

気候も良く、観戦日和だったＤａｙ１。しかし、何時もは夜から天気が荒れだします。
明日はどうなることやら・・・