了さんのブログ一覧

久々にＧ６ジムカーナに参加してきました。
今回は暑いぐらいの晴天に恵まれた名阪Ｃコース。
久々に一日ドライ路面で楽しめそうです。

事前にパドックの位置が発表され、一番手前の角地だったので広く利用させて頂きました。

配置図を見た瞬間、やるしかないと思いましたねｗ

今日のお題

こちらも事前に発表されていました。ターンセクションがグリップでも回れるとの事でしたが、思ったより狭い。

練習走行
シフトを悩んだり、ミスったり。ターンも進入手前でミスり、後半で回し過ぎる。
乗れてない感は無いけれど、操作が荒くミスが多い。

今回は、なんと、なたすさんが色々頑張ってＲＱさんを連れて来てくれてたんですよ！！
練習走行のゴール後、一時停止エリアで記念撮影のサービス付き。

Ｃｈｌｏｅ（くろえ）さんとツーショット。デレデレのいい笑顔になっていたようですｗ

一本目
Ｆショックの減衰を変更１０段戻し→５段戻しに。
ターン手前のパイロンで突っ込みすぎて大回りになってしまいましたが、ターンへのアプローチが楽になったのでまぁ良し。
外周に出るスラロームへの進入を、１速に落としていたのを２速のままで入ってみましたが、ラインが悪くスラロームを抜けるテンポが悪い。
Ｓ字後の右コーナーをブレーキ踏まずに抜けれると指摘されていましたが、どうしても心理的にブレーキを踏んでしまいます・・・
曲がった先は広いと頭で知っていてもなかなかねぇ・・・
練習よりは若干タイムを上げて１分１１秒１０２。暫定三番手。


二本目
Ｆショックの減衰がしっくり来なかったので１０段戻しに戻しました。
一本目でミスした所の修正と、指摘されているスタートとＳ字後のコーナーでブレーキ踏まないを意識。
ターン手前のパイロンはまた突っ込みすぎでしたがターンが小さくなったので良し。
外周に出るスラロームの進入もラインを変え、テンポ良く抜けられるように。
Ｓ字後の右コーナーも全開では無理だったけど、アクセルオフで抜ける。ボトムスピードはだいぶ速いはず！
奥のコーナーをを曲がって最終パイロンを飛び込んで曲がり。
１分９秒０８０。二番手タイム！？


・・・・・・最終パイロンを引っ掛けててペナルティ＋５秒。
ちくしょぉぉぉぉぉぉぉぉぉ・・・orz

結局、一本目のタイムを一台抜かれクラス四位。
悔しい結果に終わりましたが、色々学んだことも有り楽しい一日でした。
次のミドル戦には今日のデータを生かし上位を目指したいです。

二日目だけですが、全日本ラリー第一戦を見に佐賀県唐津市まで行っちゃいました～
京都から約７００Ｋｍ。１０時間以上かかりました・・・

もちろんお目当てはこの車両。

ＡＤＶＡＮ高崎くす子８６

ＣＪＲＴの正式車両はまだオーダー中なので、今回はレンタル車両で参戦なんですね～
レンタル車両でも確りくす子ちゃんは居ますｗ
番場選手自身も久々の国内ラリー。勘を取り戻すのとデータ収集が目的っと言った所でしょうか。

一日目が終わった所でクラス４位。上とのタイム差は６秒。残り６つのステージで挽回して、３位には入って欲しい所。
番場選手、亀森選手頑張ってくださいねーっ！

さて、車両を送り出した後はギャラリーステージまでは基本暇。
同じく愛知から見に来ていたＹＡＭＡ＃１７さんが面白いものを持ち込んでいたので、こんな事をしたりして遊んでました。

しおティア様降臨ーーーー！！！！

流行の「例の青い紐」ですｗ
今回来ていた生くす子ちゃんの七井しおりさんがノリノリでやってくれました。
流石はしおりんですねｗ

そして、松井監督も・・・

・・・どう見ても拘束される人ですｗ

サービスパーク直ぐ傍のギャラリーステージのシーサイドＳＳを終えて本日も半分を消化。
前を走っていた車両が一台リタイヤしたので３位に浮上！
上も下も差が大きく３位を独走状態なので、絶対この位置をキープして終えないといけませんね。


サービスを終えて最終セクションへ。残す所３ステージです。
ですが、途中からＳＳ速報が中々出てきません・・・
出ても急に６位まで順位が落ちていたりと何かおかしい・・・
どこかのタイミングでアクシデントでもあったのでしょうか？


最終ＳＳに向かうくす子８６。
残りは短いギャラリーステージだけですが、気を抜かずに走りきってくださいね～


唐津港と唐津城をバックにゴール！

無事に３位でフィニッシュ！

ＳＳ速報は途中で道を塞いでしまった車両があったので混乱してたようです。
初めて組んだコンビとレンタル車両での参戦でこの結果なら上々ですね。

次は６月の若狭ラリーに参戦予定。
その頃にはＣＪＲＴの車両も完成して、チームも本格始動。
そうなるともっと上も狙えそうで楽しみです。


おまけ




松井監督、しおりん大佐ありがとうございましたーー！！（大歓喜

名坂スポーツランドＥコースにて開催されたミドル第二戦に参戦してきました。
前戦に続き生憎の雨模様。霧も深くコースが見えないところまで一緒です・・・
もしかして、今年はずっとこんな天気だったり・・・？

今回からニューカラリーングで挑みます！
貼ってからゼッケンは何処に・・・？と思いましたが、最終的にこうなりましたｗ

この写真だと、失敗したところが目立たないぞｗ

今回のお題

ややこしそうに見えますが、整理すればそうでもない。
７番パイロンの位置が図のイメージと全然違ってたのが曲者でした。

一本目
スタートで気合を入れすぎて、盛大にホイールスピン。２速に入れてもまだ空転してて前に進んでません・・・
ターンも回りだしてすぐ当たると思いましたが、調整するとリヤが止まりそうだったのでそのまま行ったら、やっぱり蹴飛ばしました…
ペナルティが付いて１分２９秒０８３。ターンとスタートを直せば２３秒台はいけそう。


練習走行時には路面が乾きだしセミウエットぐらいに。
スタートとターンは直し。周囲からのアドバイスを受けてラインも小さく修正。
けれど、横Gがかかってる時に３速が入りにくく加速が遅れます。
路面のグリップが良くなったおかげで予想以上にタイムが上がり、１分２０秒台まで縮めました。
が、周りの上げ幅には追いついてません・・・

二本目
路面は更に乾きほぼドライ。
一本目の失敗を気にしすぎたのか、スタートは抑えすぎてちょっともっさりとした走り出しになってしまいました。
今回は３速への入りは良く外周も比較的気持ち良く踏めたのですが、その先のパイロン区間への侵入を失敗し、路面のグリップが上がっていた事も合わせてターンが回せません。
一応はタイムを上げて１分１８秒５３０。


ゴール時点で４番手でしたが、その後順位を落とし今回は７位となりました。
中盤順位としては周りと勝負が出来ているタイムだと思うので、次はそこから抜け出し上位を目指したいです。


今日は近畿ミドル戦だけでは無く、鈴鹿では全日本戦も開催中。
そこで、なんとあさい師匠が初優勝との情報が入ってきました！！
初入賞をすとっばして初優勝！！師匠凄い！！格好良いっ！！！
車両保管や表彰式なんかほっぽり出して師匠のお祝いに駆けつけたい所でしたが、そうも行かず、後で帰宅途中に合流しお祝いを言わせて頂きました。
師匠、次は全日本名阪戦で直に格好良い所を見せてくださいね～