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午前中に先日追加したアンカーへシートベルトを追加して六点化しました。

今回はクスコさん所の六点式にしました。

取り付けて、肩ベルトと股ベルトの長さを調整するのにウニョウニョやっていたら、午前中いっぱいかかってしましました。

それと、肩ベルトを交換するのにリヤシートの座面を外したら、座面のウレタンの中に埋め込まれている固定用の鉄棒が曲がって飛び出てきました・・・
おかげで座面がちゃんと収まらず、ちょっと浮いています・・・
冬の寒い時期に外すと、鉄棒に勘合しているプラスチック部品が硬くて負けてしまったのかなぁ・・・？

軽くベルトを締めて走って見ると腰が固定されて良い感じ。ですがブレーキやクラッチを踏むのに足を動かすと違和感がありますね。
何回か使ったら慣れて来るかな？
あと、ベルトを外した状態で遊ばせていると、バックルの付いた股ベルトが邪魔。
バックルがシートの穴を通らないので、下に落としとく事も出来ないんですよね。
普段の使わない時は面倒ですが、股ベルトを完全に外してる方が良いかなぁ。

コロナ禍になって以降、特に冬場のフットワークが重くなったと感じる今日この頃。
今日も東京オートサロンに行って見ようかとも考えていたのですが、どうも気が乗り切らず・・・
ただ、何か動こうとは思って大阪のインテックスへ向かい、こみトレに参加してきました。


のんびりと動き出したので、会場に着いたのはイベントが始まった１１時頃。
そこからコンビニで買った朝食を食べてから入場。
下調べも特にしていなかったので、入場してからカタログをチェックして先ずはお知り合いの所へ新年のご挨拶に。

その後、会場内をウロウロしていましたが、めぼしい物はコミケやメロンブックスで既に購入していた物ばかりで収穫は少なめ・・・
今回はカップ焼きそばチャレンジもありませんでしたし・・・

気になったのは自衛隊が持ち込んでいたこちら。

この図体で四名乗車らしいです（笑）
そして気になる足元。

COMBATタイヤなんてあるんですね～
メーカーはＢＳでサイズは３６５/８０Ｒ２０でした。

２０２３年度のシーズンに向けて、クラッチのオーバーホールとエンジン・ミッションのマウントを交換。
そのついでに、シートベルトのアンカーを追加してもらいました。

まだ用意してませんが、４点式から６点式シートベルトに変更。
瘦せ型体系で筋力も無いので走行中に着座位置がずれて来る事があるので、それの対策に腰回りをしっかり支えるのが目的です。

あとは、タイヤをどうするか決めないと・・・