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イイね!
2013年04月24日

何気に考えてはいたんですがね

最近ちょっと考えていたことがありまして、

その~「国内B級ライセンス」でも取ろうかな~?と。

サーキットを走ることを考えると取っておいたほうがいいのかな~?と思ったんで。

ホントに今更ですけど。

でもいろいろ調べると

・講習会2時間で取得可能だけど講義料金約1万円(本・資料代含む)
・JAFの会員でなければならない(家族会員はダメ。個人でなる必要有り)。
・取得したら毎年更新料を払う必要有り(払わない場合は失効。再発行の際は失効していた期間分の料金を支払う必要有り)。
・国内A級ライセンスを取得するには1回ラリーやスピード行事に参加してそれから講義、実技、筆記などを行って取得。
・レースに参加するために必要だが、走行会やタイムアタックなどでサーキットを走る分には必要ない。

いろいろ分かって、何気に取っても今の自分に活用する可能性はあまりないな~と思ったので結局取るのやめました(爆)

サーキットを走ることはあるかもしれないけど、レースに参加することはなさそうなので。

そういう意味でも逆に何かのきっかけにと思って取ろうと思ったのはあるんですが、何気に更新料とか払うのがなぁ・・・。

ちゃんとレースに出たりして使うんならいいんですけど、ただ自己満足のために取るのは違う気がして。

これを取ってレースにも参加するとか自分の世界を広げるというか、いろいろチャレンジするいいきっかけにはなるかと思いますが。

結論を言うと、必要になる時が来れば、その時は改めて取ればいいかと思う。今はその気はないので(レースに出るうんぬんってこと)、必要ないでしょう。

前の記事でも書いたけど今は金もないしな(爆)
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Posted at 2013/04/25 18:01:40

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何シテル?   10/12 21:26
arawnです。GRX130中期型とAE111後期型に乗っています。 基本ショップ任せですが、こだわりはあるつもりです。よろしくお願いします。

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