その発想はなかったわ

基本的にオープンモデルが設定されている車（○○スパイダーとか）は基本のクローズドボディモデルに比べてその開放的な感覚を楽しめるというか、あの開放感が売りじゃないかと思うんですよ。

主にスーパーカー系
フェラーリ458、マクラーレンMP4-12C、アウディR8など
あとはスポーツカーでも
フェアレディZロードスター（もうオープンは廃止になったっけ？）とか、シルビアヴァンリエッタとかもありましたね～
あとポルシェのボクスターとケイマンとかもその関係ですよね。オープンとクローズド

こういうの車種を挙げたらキリがないですが。



でももちろんそれに伴いクローズドボディに比べてデメリットもありまして、具体的には
・ボディ剛性の低下
・車重の増加（↑の剛性を補う補強などで）
・値段もクローズドモデルに比べてアップ
これらがあります。

これらがあるので基本オープンとクローズドがあったらクローズド派なんですが（ボクスターよりはケイマン！みたいな）、先日のトップギアでのジェレミーとジェームズがフェラーリ４５８スパイダーに乗りながらしていた会話を聞いて驚きました。

もちろん２人とも先に私が挙げたようなデメリットを言うんですが、ジェレミーが
「その代わりオープンにすれば後ろのフェラーリのV8サウンドをよりダイレクトに聞ける。これだけでもスパイダーを選ぶ価値はある」
って言うんで、

なるほどΣ(ﾟдﾟ；)

と思いました。あの４５８のV8サウンドをオープンにすればより直接聞けるのはかなり魅力的だなとヽ(・∀・)ノ
これは少なくともMRの車なら適用できそうですね。

まぁどのみちスーパーカーなんて買えませんが（それを言ったらおしまい）、新たな価値観という意味では結構なるほどな話でした。

身近なところでいけばS660とかなんですが、S660はエンジン音どうなんだろうな・・・？３気筒で元NBOXのエンジンだから音は期待できないかな？タイプR系のエンジンならいい音するのにな～。