嘘か真か

ほぉ～、興味深い話ですね。
先日プリウスのカタログ見ていたら今風なインテリアのOPが多く羨ましく感じました。
130系もﾌﾞﾗｼｭｱｯﾌﾟされて色々転用出来る小物類が充実すると良いですねぇ～♪

何か流用できるパーツありますかね～？
先代プリウスとマークXはミラー共通でしたよね？知った時は驚きましたが。
パーツ後期化とかそのうちすることになるんですかね～みんカラ的には。

こんばんは。

私はGX７１クレスタ・GX８１マークⅡと１０年間乗っていたのでマークＸはＦＲを継続していって欲しい気持ちでありますね。

こんばんは～

私もFR＆V6に惹かれて買ったクチなんでできればFF化はやめて欲しいですけどね～。
時代の流れなのかな～(´・ω・)まだわかりませんけどね。
公式アナウンスはいつになるのやら・・・。

かっこよかったら…購入検討してみようと思います…！
でも次はハイブリッドカーが欲しいなって思ってます^^;

乗り換えですか！？Σ(ﾟдﾟ；)
いいなぁ・・・私はまだまだローンがあるので( ；∀；)
やはりご時世というかなんというか・・・ハイブリットになっちゃいますよね～。

自分が仕入れた情報ではテールランプが少し変わる程度のマイナーチェンジらしいです。
いろんな噂があるので楽しみにしてますが、現行よりかっこ良くなると悔しいのが本音です…

そうなんですか～〆(._.)ﾒﾓﾒﾓ
リアのデザインは結構評判良いみたいなんですがね～更にかっこよくなるのかもしれませんけど。
そうですね(笑）確かに現行型より格好良くなられるとちょっと悔しいかもです。
とりあえず公式アナウンス待ちですね～。

こんにちは。

この話題は盛り上がりますね。
MUKEも気になります。
サイトによっては、「2017年～2018年に、FF化のモデルチェンジ確定」などと断定しているのもあります（汗）
http://voice-mediajapan.com/markx-fullmodelchange-4254

これが本当なら、今年のマイナーチェンジは微妙かもしれません。
どうなるか、しばらくは様子見ですね。

こんばんは～ヽ(´▽｀)/

雑誌などでも毎回書かれますからね～何気に注目されているんでしょうか？
これらの情報は錯綜している感があるのが実際のところですよね～。大元はベス〇カーでしょうけど。

様子見ですね(´・ω・)どのみち買い換える金もないですし、そもそもV6＋FRなのでこれを買った身としては４気筒なら要らないですし。
でも新型出たらとりあえず試乗は行きますね、間違いなくヾ(*´∀｀*)ﾉ

遅ればせながら明けましておめでとうございます(*´д｀)ﾉ

ここにきてマークXのモデルチェンジ情報が錯綜してきてますね～(´-ω-｀)
ただコレは正直可能性が低い気がしますね(*￣ー￣)
まずGRX13#系は基本プラットフォームがGRS20#系クラウンなので、そこに8AR-FT2.0ターボエンジンを載せるとなると部分的にGRS21#系クラウンのパーツ流用が必要になると思うので意外にコストがかかるのではないかと想像できます(´ε｀；)
もし8ARを乗せるならGRS21#系のシャーシをそのまま流用するのではないかと…(´∀｀；)

で、べ〇ストカーのFF化については可能性はあると思いますが、過去のスクープ記事を振り返ると、「FF化でカムリと兄弟車 ⇒ 従来通りクラウンベースのFR」というスクープの変移の要因がFF化に対する販売店＆ユーザーの反発だったのでコレもまだ確証がない気がします(-公-；)

あとベス〇カーのスクープは編集部の希望的観測が多分に含まれているのでイマイチ信憑性が…(￣∀￣；)

個人的にはニューモデルマガジンエックスが記事にするまでは静観ですかね～(´ω｀*)

明けましておめでとうございますｵﾒﾃﾞﾄｳ(＾▽＾)ｺﾞｻﾞｲﾏｰｽ

そうですね～☆もう長くフルモデルチェンジしていないこともあってそういう噂が出るのもしょうがない感じですが。

フムフムφ(｡｡;)ﾒﾓﾒﾓなるほどです。そうなるとやはりモデルチェンジまでは特に変化ない感じになりますかね～。現行乗っている身としてはそのほうがありがたいですけどね。

あそこは妄想記事満載なんで正直あまり信用していません（爆）そうなったらいいな～って記事は多いですけどね。S2000後継機、スープラ後継機、次期型マークXの話題はもう何年前からもやっている使い古されたネタですし。実際あの予想で当たったのは８６だけでしたし。編集部の希望的観測・・・まさにそれですねw

私はカー＆ドライバーで掲載されるまでは疑っていますw