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イイね！
   
2025年06月09日

このために付けたんだが、早速かよ(;´･ω･)

　タコメーターを取り付けた日に長距離ドライブしたら（2時間ほど）純正のタコメーターが3200回転で止まって動かなくなったので、早速社外品タコメーターが役に立ちましたよ、と。
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　まぁこんな感じで長時間ドライブしていたらちょいちょい止まるんで、付けて正解でした。あとわかっていたとはいえ、ちゃんと社外品タコメーターは動いていて良かったです(*'ω'*)

↓タコメーター止まっている時のワイ
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↓純正タコメーターが止まっても、追加メーター付けて回し放題ワイ
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これくらいの差はありますね(・∀・)ｲｲﾈ!!
ブログ一覧 | レビンチューニング | クルマ
Posted at 2025/06/09 09:33:13

   

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Rainier-STIさん

この記事へのコメント

MUKE
2025年6月9日 17:54
アイドリング状態で3000回転/分超えは凄いですね～
以前のブログに、0か1400あたりで固定されると書いてあった気がするのですが、こういう事もあるのですね。
いっそ、レッドゾーンで止まってくれれば、気分が盛り上がったりして（笑）。
コメントへの返答
2025年6月9日 19:24
よく読んでくださって、よくご存じで(*'ω'*)ありがとうございます。その通りです。0回転か1000回転ちょい（1200とか1400とかですね）で止まるのはよくなります。

3200回転で止まるのは今回初でしたw
レッドゾーンで止まるってことはレッドゾーンまで回さないといけないってことですよwエンジンブロー待ったなしですな( ﾟДﾟ)

   

プロフィール

「久しぶりにSEEDFREEDOM見てる。やっぱりラストの戦いは熱いな(*'ω'*)キラの粘りがスゲェ。ラクスの愛だハイマットフルバースト良いよね(・∀・)ｲｲﾈ!!https://www.youtube.com/watch?v=AXhG2mKHhLI&t=2s」
何シテル？   08/08 22:57
arawnです。GRX130中期型とAE111後期型に乗っています。 基本ショップ任せですが、こだわりはあるつもりです。よろしくお願いします。

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