arawnのブログ一覧

　富山市内に戻って来て、ホンダのディーラーへ（え？）。

　最近話題の「アレ」に乗ってきたZE。

　※試乗車なのでナンバーは伏せておりません。あしからず。

・30扁平だけど思ったより乗り心地は悪くないね。

・あとFFだからかやっぱり後部座席結構広くて、問題なく乗れる。

・クラッチの感じがウチのレビンと違うから最初ぎこちなかったけど、クラッチ重くないし、あとシンクロレブコントロール（で名前はいいのか？）は初体験だったんですが、マジであると良いね☆これはへたっぴのオイラには嬉しい機能。

・さすがに２リッターターボだから運転しやすい、トルクある。街中でも運転楽。

・最近の車にしてはマフラー音頑張っていると思う。結構聞こえる。

・リアウイングは特に後方視界の邪魔にはなっていなくて悪くない。けど最近の車は斜め後方のピラーが寝ている感じのが多くて、これもマジ斜め後ろが見難い。死角が多い。ミラーのセンサーで横に車が居ます的なランプで察しろってことかね？

・内装はかなり質感高いし、デザインもスッキリしてて好印象。確か今回は内装は女性がデザインしたんじゃなかったかな？（PVで紹介されてたはず）。

・シートは柔らかい素材で、長時間座っても疲れなさそう。ホールド性も良い。

・やっぱりMTは楽しいな～

　グレードは１グレードのみで、追加オプションも少なくて、必須なナビ・バックモニター、センサー、ETCなどは最初から込み込みなのは良いね。諸経費など含めて大体550万・・・正直底辺社畜には高いorz

　スペックの割にお買い得って言う人が多数派なんだろうけどね。

　こういうの乗れる人は幸せ者だなぁと思いながら試乗しました。GR８６もそうだったけど、最近のスポーツカーって楽しいね～運転。欲しくなっちまうわ。

　この手のハイパワーターボ車って楽しさより速さを重視しているイメージがあって、こういう車よりロードスターとか８６の方が運転の楽しさは上かなって思ってましたが、別にそんなことはなくて、FFでターボ車でも全然関係なくて、運転スゲー楽しかったんで、結局のところ「開発者の味付け次第」なんだなって思いました。これ良い車です。

　WRXより欲しいかもしれない。あっちより内装とか見てみるとスポーツカーって雰囲気ある。WRXはどっちかというと「スポーツカー」って感じより、「スゲー速いセダンのMT」ってイメージだったので（内装のデザインとか、視点の高さとかから）。タイプRはやっぱり「スポーツカー」って印象が凄いね。内装が赤いから余計レーシーな感じがするからかもですが。

　買えんけどw（お約束）

　最近の車の戦闘力を知りました。店員さんの対応が良くて、好印象でした。「SNSでガンガン宣伝して下さい！」って言われたのでウチのマイナーなブログですがアップしましたw

　このエックスをあの白いやつに・・・どうすれば出来るんや？(ﾏﾃ)

　貴重な？ツーショットを撮影して撤退しました。

　ハロウィンジャンボ宝くじ買えばワンチャンあるか？？？

　その後夜はマルート、ファボーレに用事があったんで立ち寄り。

　マルートでミツオカの車眺めたり、ファボーレのケンタッキーで月見フィレサンド食いました。月見フィレサンド美味しかったです♪今度マックの月見バーガーと比較してみたいと思います。

　以上

　折角の試乗だったんですが、天気は生憎の雨でした。

　あとそろそろ雪が降るということで、タイヤもスタッドレスになっていましたので、本当のフィーリングを確認することは出来ませんでした。

　残念だったけど、そのおかげが？スタッドレスだったから乗り心地は良かったかな～？って思います。GR86はBRZより乗り心地が固めって話ですが、わかんなかったですw

やっぱり楽しいなぁ～運転してて。

　この６MTのシフトフィールかなり気に入りましたね。

　あとボディ剛性の高さをかなり感じます。レビンとは雲泥の差です←そりゃそうだw

　ぶっちゃけ普通に欲しいと思いました。

今新車で売っている国産車じゃこれが一番欲しいかな～。

　時点でライズ(ﾏﾃ)。

　一応フェアレディZも出たら折角なんで試乗して来ようと思ってますが、あっちは値段が更にお高くて私の懐事情では厳しそうなので、買うとしたらやっぱりGR86かなって思いますね。

　以上

　幸い土曜でしたが、電話したらすぐに試乗出来るとのことだったのですぐにディーラーへ向かうことに。

　でもヨタ信者なんで、買うとしたらＧＲ８６買うと思うけど(ﾎﾞｿｯ)。

　ＭＴの試乗車ということで、電話でも現地でも「試乗車はＭＴですが大丈夫ですか？」って言われたけど、むしろＭＴがいいんじゃい！って言いたいw

　新型は個人的に感じたフィーリングですが
※あくまでど素人の個人的見解です。

・ボディ剛性がかなり上がっている！ガッチリ感を滅茶苦茶感じる。

・加速がウルトラスムーズ！排気量＆馬力アップの効果大ですね。

・メーターがかなり先進的になったけど、針の動きの見易さはイマイチかなぁ？でもこのデジタルな感じは好きですね。

・カーナビが結構でかい。内装はそんなに先代後期と変わらない感じ。そんなに豪華でもなく、安っぽくなく、値段相応かなぁと。でもダッシュボードが水平基調になったりと結構視界確保にこだわっているみたいですね。

・シフトフィールは先代と変わらずショートストロークですこすこ入る。

・ぶん回したら２３５ＰＳ？相応のそこそこ速い加速。不満はない。この車はスペックはそんなに重要じゃない。楽しさが重要。

・とにかく各所新しさが感じる！

・実用性はお察し。まぁでも一応４シーターな分、２シーターよりはマシ。

　ちなみにトラックモードにしたらレーシーなメーターに変わるのが良いね！！

　これでツーリング行ったらクッソ楽しいやろなぁ～って思いました。マジでこれ良いぞ！！ビーナスラインこれで行きたいな～、最高やろな～←とりあえずビーナスラインな男arawn

　先日展示車を見に行った時の記事でも書きましたが、新型のリアのデザインがイマイチ好きになれなかったんですが、結構実物で見たらアリだなぁって思いました。

　店員さんにかなり親切丁寧に対応して頂きました。とても楽しい試乗でした。

　ちなみに納車スペースには明日納車のお客さんのＢＲＺが。試乗車と同じ色。かっけ～なぁ！良いなぁ！！明日は天気良いらしいから最高の納車日だなぁ！！ちなみに今注文すると大体2ヶ月待ちみたいです。

　こんな感じで良い試乗会になりました。正直先代よりかなり好印象ですね。

　最後の純ガソリン車でＭＴ車になる可能性が高い新型ＢＲＺ＆ＧＲ８６。スポーツカー好きなら買う価値ありですね～☆

　やっぱりＭＴは楽しいな～って改めて思いましたね。あのクラッチ踏んで左手でシフトガチャガチャするのが堪らんのよ。

　以上試乗レポートでした。

　高っ！！しかも買取が72000円ってwww

　そりゃ転売ヤーがこぞってPS5の本体を買い占めるわけだわ。5万で買って、7万で売れば儲かるもんな～。
　こんな感じで昨今の一部の車なり、ガンプラしかり、その他諸々とりあえず何でもプレミア価格で手に入りにくいって状況、どうかなと思う。

　前置きが長くなりましたが、今回のテーマ。今日はスバルのディーラーへ行ってきました。この週末から石川と福井のスバルでは「新型BRZ」が展示されることを公式HPなどで事前に発表されていたんですが、何故か富山だけされてなくて（田舎だから？）、「オイマジかよ！」って思ったんですが、昨日仕事帰りにスバルディーラーの前を通ったら、新型BRZが駐車場に停まっていて、帰宅後富山のスバルのHPを確認したら富山もちゃんと展示するようで気になっておりました。