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　遂に発表された「ブリザックREVO　GZ」の後継機「ブリザック　VRX」。

　詳しくはこちら

　BS信者としてはこいつを採用したいところ。

　もともとは「REVO　GZ」にするつもりだっただけに、ここにきてNEWタイヤとは嬉しいタイミング！

　せっかくなんでマークX用のスタッドレスはこいつを採用しますかね。

　一応サイズラインナップを見ると純正OP18インチの２３５/４５R１８はあるので一安心。

　あとは値段かなぁ・・・まぁこれが一番肝心なんだけど。

　いつもスタッドレスを買う時は、

　特にブリザックは最新作を買おうとする→高いので一つ前のモデルに妥協ってパターンなんですよね（爆）

　だってスタッドレスって、ぶっちゃけハイグリより高いし。

　「なんでスタッドレスにそんなに払わないといけないんだ！そんなんだったらハイグリ買うわ！」って思っちゃいますね。

　去年レビンのスタッドレスを買った時もREVO　GZ買う気満々で行って、でも高くてREVO2に妥協するか・・・と思ったら店員さんが「新しく出たIG50オススメですよ～。GZより安いのに性能も変わりませんし～」って言われて釣られてIG50買ったんですよ。

　なので今回も妥協するかもなぁ～（汗）

　まぁ普通は車買う→純正ホイール＆タイヤで冬まで過ごす→純正ホイールにスタッドレスタイヤを装着→春に社外品ホイール＆タイヤ新調って流れが理想というかまぁ無駄ない感じですよね。

　純正16インチにしておけばかなり安上がりだったろうにとは思いますね。純正OPを選択したがためにホイールを余らせるのももったいないし（春に社外品買うつもりなので）、純正OP18インチ結構気に入っているからこれは冬用にしてスタッドレスタイヤは18インチにしますよ。