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　朝からディーラー巡り。まずは近所のトヨペット店へ。天気予報じゃ雨or雪ってなっていたんですが、幸い外れて天気がいいのでエックスを起動！

写真は先週のですw

先日DMが来ていて・・・

スマートキーの電池交換が１００円らしいんで行ってきました。何気にマークXが納車してから約３年。未だに交換したことがなかったので、これを機会に交換。

できればスペアキーもしたかったんですが、１人１個までらしいんでスペアキーは車検時にでもします。
※写真に写っている普通の鍵は家の鍵です（汗）

その後は行きつけのカローラ店へ。

ピットにいる整備士の友人Oを呼び出して車検の予約＆いくつか見積もりを依頼。
具体的な内容は

・レビンにトヨタディーラーOPのナビ＋バックカメラ装着→予算オーバーorzディーラーナビ高い( ；∀；)今回は断念

・マークXにフロント＆リアのスタビライザー装着
候補は２つで、サスペンションと同じで「TRD製」と、みんカラでは定番の「IS-F純正」それぞれを依頼。
ちなみにTRDはクソ高い（ぼったくり？）ので、サスペンションと同じでみんカラでも装着されている方は検索した感じだと見つからず（いるのかもしれませんが・・・）、IS-F純正はリア部分が「加工必要」というのは装着された方の整備手帳などを見ていて把握済み。

整備士の友人Oとディーラーのマネージャーさんと私で「あーでもない、こーでもない」と協議した結果・・・

結局「加工とかしないといけないのなら保証の兼ね合いもあるし、あと耐久性のことも店側としては気がかり。それに現在装着しているTRDサスペンションにはTRDのスタビライザーとセットで設計されているみたいだし（カタログにはそう書いてある）、素直にTRD製入れとこう」という話になりました。

IS-F純正の方が安く上がるし、TRD製と同じかも？って話もあったんで、それならIS-F純正の方が安いし良さそうって最初は私が推していたんですが、やはり要加工が気になるみたいで・・・。

しゃあないんでクソ高い（爆）TRD製付けるぜ！ヽ(`Д´)ﾉ
まぁTRD製のサスペンションの時点で結構高いしな！ボッタくられてやらぁ～な！
ディーラーの売上に貢献してやる！！トヨタ信者だからな！
ついでに言うとTRD信者でもあるけどな！！

というわけでまだ１ヶ月以上先ですが(ﾏﾃ)車検ついでにようやくスタビ換えますヾ(*´∀｀*)ﾉ
今年初のチューニングですヽ(・∀・)ノ期待せず待ってください（爆）

IS-F純正に比べて高いのと、現状マークX純正のスタビで特に不満無いので(ﾏﾃ)「換えなくてもいいかな～？」って思ったのは内緒だ(ﾎﾞｿｯ)

友人O「じゃあついでにG'sのエンジンスタートボタンにしておくね(笑）」
私「おい待て！Σ(ﾟдﾟlll)それならTRD製の赤いスイッチにするわ！・・・・じゃなくてまだスイッチのとこ傷もないし、綺麗だからしばらくこのままで(´Д` )スイッチ部分傷ついて来たらそのうち交換することにするわ～。何気にスイッチ１２５００円とか・・・高いよ（汗）そりゃあちょっと考えたけどさ～。」