arawnのブログ一覧

「GT4」が出たことで「GT4」の方が注目されてしまっている感があるケイマンですが、

でも個人的にはサーキットをガッツリ走るってわけではないので、

オプション満載で、素のケイマンよりパワーがある「GTS」の方がいいなぁと思うんですよ。

内装も簡素じゃないしね、ドアハンドルとかね、特にね。

「内装なんて気にしない(｀・ω・´)ｷﾘｯ」っていう人もいるでしょうが、それは若さだよ。オッサンになると内装とかも豪華でオシャレじゃないと嫌になるんだよ。ダッシュボードとかも革が良いよ～。白いと変色しそうだけどさ。



ポルシェ　ケイマン　GTS（981型）　丸山浩速攻インプレッション




ただでさえポルシェは「オプション商法」で有名で、

標準で付けといてくれよっていうようなものまで結構オプションが多いんですが、

このGTSだと最初から結構オプション満載で、

結果的に素のケイマンやケイマンSにオプションを沢山付けるよりも、

割安になっちゃうくらいの「お得」なグレードって言われています。

※実際どうなのかは庶民の私にはわかりませんし、確かめる度胸もありません。ご了承くださいm(_)m

お得って言っても１０００万円オーバーになるようなんで、何かもうよくわかんないですが（汗）

NAの６気筒はこれで最後になるでしょうし、今が買いだと思いますね～。

あと何気にこの動画珍しくMT仕様のレポートなんですよね～。内装のこととか、実用性とかいろいろ細かく紹介してくれますねこれ。

ターボ化の波が来ている現在。ポルシェもどんどんターボ化しているのは今までの記事で散々書いておりますが、９１１ももうなりましたし、今度のボクスター/ケイマンも４気筒＋ターボ化は決定していること。

NAのスポーツカーが絶滅危惧種になる前に６気筒NAのポルシェの究極と言える現行型。これはこれでそのうちかなりレアな存在になりそうです。