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先日マークＸの生産を今年いっぱいで終了、という記事を上げましたが・・・（詳しくは過去ログ参照）
今回はそんなマークＸの記事です。
某マークＸなみん友さんもアップされていましたが、今回はマークＸのＧＲ系の比較動画の紹介です。

＞マーク X GRを谷口信輝がイッキ乗り! 新旧GRMNを筑波でタイムアタック！

国内レースでお馴染み谷口選手によるマークＸ各グレード比較テストで、結構いろいろやっていてわかりやすいですね。

２５０Ｇは今回サンドバック状態なんでw２５０乗りには結構泣ける動画ですが・・・
・・・安心しろ、オイラも２．５Ｌや（泣）

というわけで（？）主に３．５Ｌの３種類を比較してます。
内容もなかなか興味深いですよね。
加速テストの結果ＡＴの方が加速が良かったり、ブレーキの制動テストはやっぱりＧＲＭＮ(新型）が良かったり。
でも今回特に思ったのは、新旧ＧＲＭＮの最大の特徴と言えるのは「ＭＴ」であることなわけですが、正直なところこの動画を見るまでは個人的に「マークＸにＭＴは要らない」って思っていました(汗)マークⅡ＆チェイサーのツアラーＶ乗っていた人が懐かしんで乗る、くらいなもんかなと。
自分の考えとしてはマークＸくらいのサイズの車ならむしろＡＴの方がいいんではなかろうか？と。実際加速はＡＴの方が良かったりしましたし。
でも映像で谷口選手も言っていましたが、ＭＴの楽しさっていうのはやっぱり「ある」んですよね～♪
大排気量のＭＴ・・・興味出てきましたね（もうＧＲＭＮは完売ですがw）。

今更欲しくなってももう買えないしw

というかそもそも５００万円も払えないwww←結局これwww

まぁでもこうして見るとやっぱりマークＸカッコいいな～ってなりましたね！←なんとかまとめたつもりw

オイラのはＧＲでも３．５Ｌでもないですが、それでも凄く気に入っているんで今後も大事に乗りますよ♪