こういうところはホントいいなぁと思うわ 992型ポルシェをまだ生で見たことがない男、arawnです。
もう992型が出て結構経つのにまだ富山では見ないですね～。
早く現物を見てみたいなぁ。
最新ポルシェ911に待望の「MT」追加 992型発表から1年あまり 北米市場から
今回はいつものポルシェネタっつーか、ＭＴネタですね。
もはやスポーツカーの世界でもＤＣＴだのパドルだのＡＴが多くを占める中、もう変速の速さを考えると完全にＡＴの方が上という風潮。
まぁプロのドライバーでもなければＡＴの方が断然速いのは確か。
ＭＴの利点は若干重量が軽いことくらいかな？数値上では。
でもまだ一定の信者がいるところからしてやっぱりＭＴならではの楽しさは確実にある。そこは数値では測れない魅力であり、これはＭＴを所有している人間でなければ理解できないもはや「感性」の域だと思う。
数々のスーパーカーやスポーツカーがパドルを採用している中、敢えてＭＴの設定もあるポルシェ。それはある一定のユーザーの声もあるからでもあるんでしょうが、やはりポルシェはその辺他のメーカーとは違うなぁと感心しますね。
よく「ポルシェはスーパーカーではなく、あくまでスポーツカーである。」って言いますが、値段やスペック的にはもうＧＴ２やＧＴ３ならスーパーカークラスなんですが、それでもあえてスポーツカーって言われることが多いのは、良い意味で「スポーツカー」だからなんだろうなって思います。
もちろんポルシェにはＰＤＫという電光石火の如く俊敏なパドルシフトがあるわけですが、それでもＭＴも一部グレードに設定してくれているのはユーザーとしては嬉しい。
最近ＧＴ３など上のグレードにも設定されていますし、パドル主流の今だからこその原点回帰的なＭＴ設定なのかもしれないですね。
フッ、久しぶりに熱く語ってしまったarawnでしたﾉｼ
|
けんおーさんのトヨタ スープラ カテゴリ：裏山鹿 2025/07/02 22:36:53 |
 |
|
GRヤリス納車から4か月・・・お別れ・・・ カテゴリ：興味深い内容 2025/07/01 20:20:46 |
 |
|
最近のレビンメンテ状況 カテゴリ：レビンメンテナンス関連 2025/06/22 22:30:48 |
 |
 |
エックス (トヨタ マークX) 「マークX250G Sパッケージ」に乗っています。このマークXの納車を機にみんカラ登録 ... |
 |
BZ-R (トヨタ カローラレビン) 主に平日の通勤メインに使用している、セカンドカーのレビンです。買い物からツーリング、そ ... |
 |
サニー (日産 サニー) 営業の仕事をしていた時に、毎日長距離を走るということで、レビンの走行距離を増やさないよう ... |
 |
FZ (トヨタ カローラレビン) 免許取り立てで最初に購入。5年落ちの中古のFZ-Limited。マークXを購入するまで、 ... |
