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992型ポルシェをまだ生で見たことがない男、arawnです。
もう992型が出て結構経つのにまだ富山では見ないですね～。
早く現物を見てみたいなぁ。

最新ポルシェ911に待望の「MT」追加　992型発表から1年あまり　北米市場から

今回はいつものポルシェネタっつーか、ＭＴネタですね。
もはやスポーツカーの世界でもＤＣＴだのパドルだのＡＴが多くを占める中、もう変速の速さを考えると完全にＡＴの方が上という風潮。
まぁプロのドライバーでもなければＡＴの方が断然速いのは確か。
ＭＴの利点は若干重量が軽いことくらいかな？数値上では。

でもまだ一定の信者がいるところからしてやっぱりＭＴならではの楽しさは確実にある。そこは数値では測れない魅力であり、これはＭＴを所有している人間でなければ理解できないもはや「感性」の域だと思う。

数々のスーパーカーやスポーツカーがパドルを採用している中、敢えてＭＴの設定もあるポルシェ。それはある一定のユーザーの声もあるからでもあるんでしょうが、やはりポルシェはその辺他のメーカーとは違うなぁと感心しますね。

よく「ポルシェはスーパーカーではなく、あくまでスポーツカーである。」って言いますが、値段やスペック的にはもうＧＴ２やＧＴ３ならスーパーカークラスなんですが、それでもあえてスポーツカーって言われることが多いのは、良い意味で「スポーツカー」だからなんだろうなって思います。

もちろんポルシェにはＰＤＫという電光石火の如く俊敏なパドルシフトがあるわけですが、それでもＭＴも一部グレードに設定してくれているのはユーザーとしては嬉しい。

最近ＧＴ３など上のグレードにも設定されていますし、パドル主流の今だからこその原点回帰的なＭＴ設定なのかもしれないですね。

フッ、久しぶりに熱く語ってしまったarawnでしたﾉｼ

景気は回復？ホントかよ。
どうもarawnです。
高級車でお馴染みベントレー。サッカー選手御用達でしたっけ？
一般平民にはとても手が届かない超高級車で縁がないんですが（泣）
いかん、書いてて泣きそうになってきた・・・。

＞ベントレーが黒字転換、日本国内の新車販売は87.7％増と好調　2019年1-9月決算

それが何か日本国内でも売れているようで。
若者は車を買う金すらないとか一部では言われているのにね。
あるところにはあるんだなぁと言わざるを得ない。
格差が更に広がっているのかね？
でも車自体も段々装備などが充実して高級車化していっている気がしますね。
エボ、インプ（ＷＲＸ）はもちろんタイプＲとかも新しくなるたびに段々速くなるにつれて値段も上がって・・・
ホンダのアコードとかシビックとか、日産のスカイラインとかもかな？
カローラも地味に上がっているよね～。
まぁ性能が上がるとしょうがないのかなと思うけど。
ＢＭＷの3シリーズは値段据え置きだったっけ？それは偉いなと思うけど。

結局今回のオチが浮かばないまま記事を終えるw

ではではﾉｼ

明日から3連休。
うちの会社は基本的に祝日は出勤ですが、会社から「有給使ってくれないと働き方改革の件で引っかかるから休んで」と言われて、月曜有給にして3連休にさせてもらいましたarawnです。

＞ジェンソン・バトン、2019年限りでのスーパーGT活動終了を表明「もてぎが最後のレースになる」
元Ｆ１ドライバーでお馴染みバトンですが、昨年からはスーパーＧＴに参戦して、昨年は山本選手と共にチャンピオンになったりといきなり大活躍だったわけですが、今年で終了と何とも残念な・・・。
何度もブログで書いていますが、バトンは私の一番好きなドライバーでして。
まぁでも年齢も年齢なのでしょうがないかなぁとも思いますね。今後は家族の時間を大事にされるんだろうなって思うし（お子さんも生まれたばかりみたいだし）、無理ない感じで（時々イベントレースのスポット参戦とか）レースに参戦して欲しいなぁって。
Ｆ１のチャンピオンになっていて、17年間ずっとＦ１に居続けたのはかなり凄いことだと思います。

そういや私の幼少の頃はラリーのレーサーになるのが夢でしたわ（白目）今考えたら絶対向いてないなぁとwならんで正解だったわw

今日はこの辺でﾉｼ