arawnのブログ一覧

　オプションと諸経費で300万円超えるじゃん！物価高と軽自動車も年々豪華になっていくとはいえ、これはねぇわw

　軽自動車って安いのがウリだろ？300万払うんなら普通車買うわw

　・・・そういう古い考えの脳みそしたオッサンarawnです、どうもこんにちは。

　いや、軽自動車に300万？ちょっと前までタントとかNBOXのカスタム系が250万円とかって言ってなかった？

　300万円あったらもうヤリスクロスとかカローラハイブリッドとか買った方が良くね？と思う。

　あとGR86とか、GR8６とか、GR86とか←しつこいw

　わかってますとも！本体価格はそうでもその後の掛かる維持費が歴然の差だって言いたいんでしょ！わかってる。それでもさ。そう言わずにはおれんよ。まぁGR86はしょうがないにしても、ハイブリッド系なら軽自動車より場合によっては燃費良いんでない？

　週末ダイハツのディーラーへ行ってきました。

　タフトの現車確認とカタログもらうのと、あとは納期どんなもんか聞きに。

　対応して下さった尾根遺産はかなり懇切丁寧に説明してくださり、細かいグレード別とかの違い、価格差などかなり詳しく、対応も完璧でレクサスのディーラーマンかと勘違いしたわ。いや、レクサスのディーラーより凄かったわ。あれほど自分のメーカーの車知り尽くしているのはかなり勉強しているってことだ。敏腕だったな。

　滅茶苦茶美人で惚れそうになったわ（オイ）。

　まぁそれは置いといて、値段は僕が思っている以上に最近の軽自動車って高いのね(;´･ω･)っていうのが正直なところ。

　3年前に母親がミライース買った価格とか、去年中古車フェアで未登録の新古車の値段をイメージしていたので、それの20万～30万程度＋した価格かな？って思ってましたが、思いの外高くて腰抜かしそうになったわ。

　「130万～150万円で買えないかな～？」って行ったタフトでしたが、まず本体価格が167万とかだったかな？下のグレードでね。んでナビとＥＴＣと諸経費入れたら乗り出し200万円って(;´･ω･)あと新型ムーブの展示車あったけど、それは上のグレードだからっていうのもあるけど、250万円～だってさ( ﾟДﾟ)下のグレードならコミコミ200万～のあるみたいだけど。

　いや～高いね。考えが甘かった。想定以上の高さだったわ。何か今年一回値上げしたっていうのもあるらしいけど。

　さすがに100万円台で買えると思っていただけに結構ショックだった。これだとマジでミライースしか買えない。

　200万超えたらもう軽自動車じゃなくて普通車の中古車でも選ぶわってなる。みん友さんや会社の同僚から推されたＣＨ－Ｒ。なぜＣＨ－Ｒ？という疑問はさておき、50プリウスは結構まだ200万円以上の弾が多い中、同じプラットフォームでハイブリッドのエンジンも同じなＣＨ－Ｒが走行距離7～10万kmくらいのなら130万くらいで結構たくさん中古があるのがΣ（・□・；）驚き。これならＣＨ－Ｒアリだなってなる。世界戦略車だから部品も当分出るだろうし。車格もそこそこ、ＳＵＶだから車高高くて冬も大丈夫だし。問題は斜め後方視界の悪さですが、これは合流しなければ良いってことでおk？←さすがに極論。現車確認してどんなもんか確かめれば良いかなと。そんな感じで結構ＣＨ－Ｒ候補としてはアリだなと思いましたね。

　ダイハツディーラーに置いてあった55万円の先代ムーブカスタムも程度どんなもんか見てないけど結構アリかな？ってなりましたがw多分ターボじゃなくてＮＡなんだろうな～。

　今回の件で思ったのは好きな車を選ぶのは簡単なんだけど、今回のようにいろいろと現実的な条件を付けて探すのは結構難しいってことです。なかなかこれっていうのにたどり着けない。予算と実用性と維持費とか、故障リスク等々・・・。

　初期型アクシオにワンチャン乗りたかったりwあれ今から乗るにはさすがに古いか・・・。サイズ的にはちょうどいいんだけどな。何かあの年式のカローラはCVTが壊れるってディーラーの友人が言ってたな。

　初期型アクアとかも７０万円前後で選び放題なくらい地元の中古車屋で並んでいるんで、それも良いなとも思ったが、例の如くディーラー友人が「えぇ・・・」ってあんまし良い顔してなかったから多分そこそこ故障とかめんどくさい感じか？

　難しいな(;´･ω･)新型クロスビーとかデザイン結構好きなんだが、あれも高いんだろうな～。

　とりあえずレビン帰ってこい。もう近場しか走らん、通勤用に限定するからこの冬くらいは無事に越させてくれぇ(*_*)

関連情報URL : https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_mini/grade/t_premium_delimaru.html

　最近仲良いBRZの青年と急遽某所で会うことになり夜遊び(*^^*)

　レビンがないのでマークXで(; ･`д･´)←いつもの如く2台持ち言ってないから最初気付かれないw

　車談義で２時間半くらい駄弁ってましたw

　差し入れのお茶もらいました。

　ありがとうございました。また大黒丸パークでお会いしましょう♪

　結局次の日もオートバックスで会って、しばらく雑談( ﾟДﾟ)www

　いろいろと車の相談にのってもらいました(;´･ω･)

　地元だと会い易くて良いッスね(・∀・)ｲｲﾈ!!フットワーク軽いから。

　「おっ！オートバックスなうですか！んじゃ行きますわ！」みたいな感じで。

選ばれても嬉しくねぇ・・・

選ばれたんなら金よこせ、つーか税金返せ。

中身開けたら書類沢山でﾏﾝﾄﾞｸｾ・・・

対象車種→レビン（　＾ω＾）・・・

対象調査日→10月の平日、休日（　＾ω＾）・・・

壊れてて動かせんから書くことなくて速攻＼(^o^)／ｵﾜﾀ

ちゃんと書いたぜ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

レビン帰って来ない(´;ω;｀)

どうもarawnです。

もう十分愛したやろ・・・十分や。

もうお疲れさまやで。無理せんでもいいで、と言いたい。

何シテル？でも書きましたが正直レビンが修理から戻って来ても、もうここ２連続やらかしとるんで、ぶっちゃけ信用できないぜ、愛車が。「またどこか壊れるんじゃないか？」と。

そりゃもちろんもう３０年経過車なんで、それは仕方ないんですが。うん、それはわかってる。嫌と言うほど。これまで２年に１回くらいは毎回どっかしら壊れて不動になっていたから、サスペンションしかり、ブレーキしかり、冷却水しかり、今回の件しかり。

それでも新車のスポ車を買う金がないので、レビンを修理しつつ乗り続けてもう16年。たまに、「サスペンションぶっ壊れた時」か「ブレーキぶっ壊れた時」にでもスイスポかZN6辺りに乗り換えておくべきだったかと、それらの車と街中ですれ違う度に今でも思うけど・・・。それでも自分の選択は間違っていないんだと言い聞かせて今日までやって来た。

今回の件でもし直ったらまたしばらくは元気に走れるのかもしれない・・・。けど不安感を拭うことはできない。「またどこかで壊れるんじゃないか」、と。それが近所ならいいけど、出先だと・・・県外に遠出の時・・・例えばビーナスラインとか？・・・レッカー呼んでも来られるの何時間後だよ？って考えるともう遠出は出来ないですわ。一人ならまだ良いけど、誰か友達乗せてたりとか、みん友さんとツーリング中とかだったら迷惑かけちゃうしね。そこまでして乗りたいとは思わないんですよ、自分は。それを「愛車愛が足りない！」って思う方も居るかもしれないけど、それはあくまでその人の価値観であって、それは自分の価値観ではないんで。押し付けないで欲しい。

もう通勤と近所の買い物に絞って細々と走らせるくらいしかないかなって。あまりエンジンも回さずに。もうカッコだけスポーツカーって感じで。それでも乗りたいって人もいるんだろうけど、個人的には違う。スポーツカーは走ってナンボだし、エンジンブン回してワインディングを駆け抜けてナンボだ。だからそれらが思い切ってできなくなった時点でもう「終わり」だと思う。

とりあえず今のところの自分の考えを述べると、

レビン修理から戻ってくるとする

→理想は来年の車検11月まで1年だましだまし乗って、来年の冬には足車（今のところタフトかミライースを考えております）を交換。そのままレビンは手放す（廃車か売るかはわかりませんが）。

→それまでに壊れたらその時点で手放す。足車購入し、交代。納車まではマークXを使用。

→せめて今冬は乗り越えたい。理由としてはマークXは雪降ったら動けない（車高低い＆エアロ＋冬タイヤがない）今からだと車を買っても納車が間に合わない可能性がある。今冬さえ乗り越えてくれれば、来冬まではマークX1台でも大丈夫なのでそれまでにゆっくり相足車を探せる。

こんな感じのことを考えております。レビンの代わりはスポ車にしたい気持ちはあるんですけど、いかんせん金に余裕がない(;´･ω･)あとやっぱり雪のことを考えると車高高い足車が一台欲しいなってなってます。

そんなことを考えて次はタフト辺りかなぁと思っていたら、GR86海苔の同僚に何か「タフトはやめとけ、ZN6の中古買え！」みたいなことを結構強く言われたんですが、なんなんですかね？別に他人の車とかどうでも良くない？って思うんですが。そんなにタフトダメかね？外観好きなんですけど(;´･ω･)つーかZN6今から買う気はないわ。中古価格が高過ぎる。ZN8買った方が良いやろ。そもそもそんな金ないけど。実用性と維持費とスポーツ性を考慮するとスイスポもありなんですけどね。もう新車買えないしな。中古も割高だし。

メインがマークXなのでやっぱりセカンドカーはタフト辺りが無難だと思うんですよね。新古車なら100～130万くらいで低グレードのやつなら（中古車フェアとかで）買えそうなんで。それ10年くらい乗るつもりで買えば悪くないかなぁと。

いや、わかりますよ。中古のスポ車買うとか。でも今から買うには敷居が(;´･ω･)

セリカ、MR-S、アルテッツァ→今から買うには古くてパーツが・・・

Z33、Z34→ATなら安いが維持費で死ねる。主にガソリンとタイヤ。

RX-8→燃費

DC5、CL7→部品ない。FD2Rもそろそろ・・・。

ZN6→値段が当時の新車と変わらんw

NDロドスタ→別に欲しいと思わん（楽しい車なのはわかるけど）。あとこれもZN6と同じで中古高め

スイスポ→同上

S660、コペン→乗れんwww←頭当たるwww

そんな感じでやっぱりスポ車は諦めた方が良いかなって。まぁMT車1台はもっときたいっていうのはあるんですがね～、いかんせん懐事情が。

ZN8→欲しいがマークXを手放してまで欲しいかと言うと・・・別に。

タイプR→高い。そもそも受注停止してて買えない。

GRヤリス、ＧＲカローラ→同上

お金に余裕があればカローラスポーツかセダンのハイブリッドでも買いたいんですがね・・・中古でも高いし、新車だと300万オーバーだし。その値段ならもうＧＲ８６買った方がいいんじゃね？レベル。買った後の維持費がハイブリッドとスポ車じゃ全然違うから一概には言えないけど。本体価格的にはそんなに変わらないって話。

そんな感じで今の正直な気持ちを書いてみました。別に誰かにどうこうってつもりで書いたわけじゃなくて、この頃の自分の考えはこうだったって感じで見返せるかなって思ってこうして記事にすることにしました。

いや～世の中金ですね、世知辛い(´;ω;｀)

　これでまた通勤に乗って行けます('ω')ノありがたや。思ったより早く戻ってきて良かったです。昨日あんなすげぇスープラ見たんで、どうしても比較しちゃうんですが(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝそれでもまぁ愛着ある車なんで、ショボいけど戻って来てくれると嬉しいもんです。

　これでまたしばらくは大丈夫かな？(;´･ω･)地味に痛い修理費だったけど、直ったから良しです。吹け上がりは良好で、前より速く感じるくらいです(*'ω'*)

　レビン復活しました(・∀・)ｲｲﾈ!!

　・・・と思っていたら何か街中走ってて、異音が(;´･ω･)

　何かを引きずっているような音？でもマフラーは地面に当たってない・・・？どういうこと？ブレーキを踏んで止まって、発進する時からしばらくはカラカラと左リア辺りから金属の引きずり音が聞こえる。

　ブレーキが固着して？とかも考えましたが、素人感覚では原因まで特定出来ず、結局再入庫することに(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

　束の間の喜びでした（２時間くらい？）なんというか、やっぱり駄目じゃね？？？

　もうレビン無理じゃね？感が出てきて若干諦めモード。この症状は今回直したところとは全然関係ないと思われる。

　予想が当たったなぁ(;´･ω･)もう次から次へと壊れる・・・いけない悪循環パターンやなぁ。マジで乗り換え考えといた方が良いかもしれない。とりあえず今回は遠出してなくてまだ良かったかなと。

　また数週間帰って来ないかなぁ( ﾟДﾟ)