APP ステンメッシュブレーキホースに交換

必要な物品
・ホース一式(ガスケット付きです)
・ブレーキフルード(トラブルなければ500mlで大丈夫かなぁ)
・フレアナットレンチ #10
・スパナ #17
・メガネレンチ #8、#10、#12
・エア抜き用ホース(内径5mmくらい？)シリコンじゃない方がいいです。耐油チューブがいいですね。
・ブレーキを踏んでくれる相方

あればいいかなぁ
・ゴム板の切れ端 3cm角くらい
・バイスクランプ等の挟むもの
・相方いなければワンウェイバルブで・・・

途中で作業中断できないので、必要物品はそろえておきましょう。
フレアナットレンチはスパナでもいいですが、それなりに固いです。ナメたら終了ですし、締め付けが甘いとフルード漏れるので、オススメしません。

先日買ったDIXELのDOT5.1
1000ml買っておいてよかったーって思うとは・・・(´ｰ｀)

経管栄養用のバッグにフルード入れてスタンバイOKw

液面をタンクと同じ高さにしておけば自動的に補給してくれますが、いい高さにならなかったw

減ったら継ぎ足すようにしてください。
空になってエアが入ると後で面倒です。

遠い方のブレーキから。

プライヤーなどで金属板を外します

フルードは手が荒れそうなので、ゴム手袋で作業開始。

フレアナットレンチはこんな感じでw

キャリパー側は#12のメガネで緩めます。
それほど一気には出てこないですね。
ホース先端はゴム板2枚で挟んでクランプしておけば垂れてきません。

銅ワッシャ2枚を交換して、新しいホースを取り付けます。

ここからはテンポよく。

・フレアナットレンチで車体側を緩めます。
・手早く古いホースを外し、新しいホースの先端を刺して、とりあえず仮止めして漏れを軽減させます。
・リア側は車体ステーが6角になってますので、それに合わせながら、#17スパナで押さえながらフレアナットを締め込みます。
・6角を合わせてプレートで固定します。

フロントも同様です。(写真なくてすみません)
・キャリパー側をつないだあと、中間のステーをアッパーアームに取り付けます。
・車体側は、取り付けステーを新しいホースに通してから車体側ホースと接続します。
・フロントは向きはあまり気にしなくてもステーに取り付けることができます。

ペタペタになりますが、作業自体はそれほど難しくないです。
キャリパー塗装、禿げそうw

1本ずつブレーキのエア抜きをしました。
一人で。
シリンジで引いてみましたがあんまりうまく抜けなかったです。
ホースだけつないで、ブレーキペダルをペタペタ・・・




3本目までは順調だったんですが・・・


3本目の最後にひと踏みしたら



すこっ！




(´-ω-`)あ・・・





タンク内フルードがMin・・・






(*´Д｀*)あ"ーーーーーー(いさじ声)







もー、しょうがないから最初からエア抜きやり直し。
さすがに、暇な旦那さん駆り出してそそくさとエア抜きします。
「さむいー」とか「何やってんのー」とかぶつくさ文句言われながら・・・
(´-ω-`)ゴメンヨ

盛大にエアが吹き出てきましたw


2度手間なので、フルード残量にはご注意を。

動揺のせいか、ずいぶんなインシデントをしでかしました。

ニップルのキャップが置いたままで見つかり、つけなきゃって見ると・・・



・・・




メガネレンチ引っ掛けたままだしw




びっくりしました。



最後にエア抜き確認と、締め付け確認をして、パーツクリーナー盛大に吹いてフルードを拭き取ります。


テスト走行は、いきなり全開にしないで、低速できちんとブレーキが効くことを確認してからにしてくださいね。


工具は最後に水洗いしました。
廃油は処理ボックスで可燃ゴミにしちゃったけどいいのかしら？