巨大12インチサブウーファーを積む(ESB 300s2)

なんか面白そうなウーファーが出てたので落札しちゃいました💦

12インチ30cm径のサブウーファーですw

ESBってとこの 300S2ってやつ。

音圧系かと思いきや音質系だとか。
イタリアのメーカーみたいです🇮🇹

バカみたいにデカいマグネットw
たまらん😜

アルミダイキャストっぽいけど、くっそ重たいです。持った感じ8kgくらい？
計ればよかった…

もーなんだろ
盆栽の鉢かな🤔

ってサイズ

散らかってますが、家で試しに鳴らしました。
このウーファーは電極が2組あって、コイルが2個組み合わさってるそうです。
300+300w の4Ωらしい。
並列で2Ωになりますがアンプが4Ωまで対応なので今回はモノラル信号を2個のアンプに入れてそれぞれ1chずつ繋いでます。

ネットワーク無しでアンプ直結したら、フツーに音がでました。結構軽く動くっぽい。確かに音質狙いなのかもしれない🤔

写真は調整式ネットワークを介して鳴らしてみたところ。
なかなか良さげですが、圧倒的近所迷惑感😇

さっさと八王子に行って車で鳴らします

車では4chアンプのうちの2chをブリッジ接続にします。
2ch無くなってしまうので、アンプを追加。
BEWITHのR-107sっていうモノラル アンプです。1スピーカ1アンプです。
結局NFJの1001Jとおんなじスタイルw
1個はメーカーアップグレード品でオペアンプがOPA637AUに変わってます。
それに合わせてもう一台もOPA637AUにしました。

AB級のコンパクトなアンプですね。70Wです。
これ4個でもよかったなぁ🙄
まぁ安く出たらあと2個狙ってみよう😇
そっちは使ってないMUSES03のせてツイーター担当かな…

ウーファー用に3chモードに切り替えます。
これで3、4chがひとまとめになります。
1chが50wだったので100w？
でもまぁ2Ω対応アンプなのでイケるっしょw

1Fのキャパシタも追加し、サブバッテリーからキャパシタ、各アンプの配線を8AWGのOFC線で繋ぎました。

R-107s間だけ、Y端子を買い忘れてVVFで連結してるのはナイショw

今まで助手席足元乗っていた8インチサブウーファーを取り出しました。

比べてみるとめっちゃでかい…

足元では立ちませんw
10インチがギリなのかも？

しゃーないのでほぼ寝た状態で奥まで突っ込みます。

ま、基本助手席に人乗せないし。

箱の作業風景撮るの忘れました。
18mmのMDFが余ってましたのでそれを使ってL字に貼り付けボディに合うように色々カットしました。

バルクヘッドに2本m6のボルトが飛び出てるので、そこにL字金具を引っ掛けて奥側は止めます。

容量なんか知りません。この車に乗ったって事が大事www
重量物なので出来るだけキャビン床置きにしたかったんですよね。トランクに重たい工具カバン入れると動き変わるし。

とりあえず仮置きなのでボンドが乾いたら角を落として何か貼りますかね。

プロセッサ再設定。
サブウーファーは45Hzローパスにして、ウーファーはバンドパスから6500Hzのローパスにしました。
Morelにしてからキレイに下まで鳴るようになったので下までお任せして、サブウーファーは味付け程度に。

いつもの視聴音源に加えてベースミュージックやクラブミュージックも加えて調整。
ローパスにしたせいか、ちっと下が強すぎる気もするけど、、、

また日を変えて調整かな。
爆音で聴きすぎて耳がバカになってるw