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みか@NDTurboの"空色NDロド" [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2022年10月31日

KICKER ZR240 ちょい改造

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
ヤフオクで入手したZR240
サブウーファー用に良いかなぁって思って調達しました。
ウーファーが4Ωでパラ2発なので2Ωドライブできるのが欲しかったってのもあります。

とりあえず音出しOK
ゲイン調整のVrがガリが出ますね…

モジュールはRGXが付いてましたが、コントローラは無し。ま、プロセッサ側で調整するのでいらないかな…
2
4Ωステレオで60w
2Ωブリッジで300w

一応S/N>100dbらしいです。

書いてないけど、アイドリング電流は1.5Aくらいで20w程度。
ヒューズは30A平ヒューズが2個です。
3
RGXモジュールの中身
上のスイッチはコントローラ使用するか?
下のスイッチは80Hzローパス化?
4
電解コンデンサはここだけです。
電源平滑用。

ZR240のパワトラは35V駆動でした。
5
プリアンプ部分
オペアンプ はTL072です。
入力抵抗は7.5kΩ(R1、R37)
コンデンサは1.5uFでコレは良いのが見つからないのでとりあえずこのまま。
後段へはRchのみ10kΩ(R42)が入ってます。
6
基盤のネジ2本、トランジスタ固定のバーを外して基盤を取り出したところ
7
終段は真ん中に写ってるチップトランジスタ達を通り、TIP41C・42CからTIP35C・36Cへ流れます。
ここはオペアンプを使わずディスクリート構成。あれこれ変えてみたい気もするがw

で、電源周りをあれこれやってたら…
8
音が出なくなりましたw
原因が解らず、あれこれ分解しながら沼にハマっていきましたw

最終的に全てのパワトラを交換しましたw

多分壊れたのは35Cあたりだったのかもしれない。後に気づくがテスト方法がマズかったみたい・・・
9
回路図はZR1000のもの。
黄色く塗ったところが変えたところ😅
抵抗はLGMFSA50の1.0と22Ω、0.33ΩはMPC74

プリアンプからの受けに1.82kΩが入ってますが、ちょうど良いのが無かったのでそのまんまです。
10
薄荷糖みたいで美味しそうw
11
一次側の1個、二次側の正負各1個のコンデンサを変えました。
ちとデカすぎ?
裏で余ってたECHUとかをパラってます。

電源のMOSFETもIRFP048に変えてあります。回路無変更で変えられるみたいです。
https://www.diyaudio.com/community/threads/smoke-rolled-out-of-kicker-zr240-amp.170129/
手に入れやすいし。
12
プリアンプ部分。
最近はSOP8のオペアンプ が軒並み入手困難です・・・

せっかくなので、交換しやすいDIP8ソケット化しました。
抵抗はLGMFSA50へ変更しました。
13
SOP→DIP変換基盤はAliExpressで調達。
ソケットはついてません。秋月で買ったソケットを取り付けました。

プリントが表面なのでハンダは表まで流すか表側からハンダ付けする必要があります。
これが不十分で片側の音が出ませんでした💦

一度基盤に取り付けると外すのが結構面倒で、プリントが剥がれたりするので十分確認してから取り付けましょうw
14
モジュールは使わずに直結にしました。
青いコネクタ基盤の付け根の裏で1番と5番を短絡するだけです。

なんかから外した適当なオペアンプで動かしたけど、とりあえず音出しOK

安定化電源2Aで動かしましたが、電流上限にあたります。
15
プリアンプのオペアンプをMuses8820へ変えてシャシー搭載。

シャシー搭載後は1.5Aくらいで安定しました。

音は劇的に良くなったって感じは無い気もする…😅
しばらく家で慣らし運転します🎶

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何シテル?   09/08 22:45
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