カッコええ
| メーカー/モデル名 | BMW / 4シリーズ グランクーペ 420i xドライブ グランクーペ Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) (2016年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
デザインが優れている。 国外でアフターパーツが多い。 |
| 不満な点 | 燃費を重視するあまり、定速走行になると1200回転くらいのシフトになる為、常にノッキング手前のような状態で、音的にも振動的にも乗り心地をスポイルするし、そこからの加速も緩慢でストレスを感じる。 |
| 総評 | スポーツ・コンフォート・エコプロと、３段階のモードが選択出来るが、シャーシーやステアリングはセットでなく、好みで組み合わせ出来たら、もっと楽しくドライブ出来そうだ。 |
| デザイン |
5
ロングノーズ・ショートデッキのオーソドックスな王道のスタイルに、前後から見るとグラマラスなボディにスモールキャビンで言う事なし。
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
スポーツモードにすれば、シャーシーやステアリングもしっかりして、シフトのつながりも良くなるが、引き換えに回転数が1000回転上がっちゃうのはね〜💦
|
| 乗り心地 |
3
前車プリウスの無段階変速CVTから、今回の車は8段変速に変わり、アクセル操作に合わせて、タコメーターの針が踊るのが、忘れていた楽しみが戻ってきて、運転を楽しくさせてくれる。
|
| 積載性 |
4
トランクスルーの後席の為、スタイルの割に意外と荷物が積める。
長尺物は流石に難しいけど💦 |
| 燃費 |
3
エコプロモードで13km/lで、コンフォートモードで12、スポーツモードで11。
2Lターボで4WDだから妥当な数値だが、ハイオクなのでカミさん同乗では給油を避けたい(^◇^;) |
| 価格 |
4
6年落ちの中古だが、走行距離が4万kmに満たず。
国産新車の価格と比較して、予算的にはコチラに軍配。 |
| 故障経験 | 無し。 |
|---|
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