tomameのブログ一覧

ここのところというか殆ど失敗例しか紹介出来ていない(^^;;
これではあまりにも自分が可哀想なので、チョッとだけ成功例を・・・


以前紹介した100均の隙間テープですが、貼った後の経過報告。



あの後前後ドア召し合せ部分にも5mm厚の隙間テープを追加しました。



後席ドアを閉めた状態でマスキングテープを貼って位置決めしました。



以前貼ったテープには凹みがついています。



ドア側のウェザーストリップモールのこの部分の跡です。
付いた跡が一様でない事から、ウェザーストリップだけでは隙間が結構ある事が解ります。

もっと静粛性を上げるなら、ボディ側のウェザーストリップが当るドアパネル側に、3mm.厚のテープを貼れば万全のようですが、現状でもそこそこ効果があるので、気になったらやってみます。



水溜りのある所をわざと走った後ですが、黒いテープの内側は濡れていません。
重ね貼り出来るようなら3mm厚のテープを重ねた方が、効果大ですのでその内やってみます。




リアドアのこの部分に3mm厚のテープを貼ってみました。
２本あれば足ります。
 



リアゲートのウェザーストリップが当る部分になります。

これを貼った後は（各ドア共同様ですが）、段差を乗り越えた際のキシミやバタつきなどが、かなり改善されました。
ドアがロックされるとウェザーストリップと隙間テープが密着する為、ドア類の動きが拘束され、異音の削減につながったようで、乗り心地も若干ソリッドになったようです。


全部やっても￥1,000-程度です。
失敗のブログを期待された方には申し訳ありませんが、たま～には成功例もあるんです(^。^)y-.。o○
 

■Q1：いまお乗りの愛車を教えてください（例：メーカー／車名／年式／ボディカラー）
トヨタ／プリウス／平成23年式／シルバー
■Q2：性別／年齢（年代）／お住まい（都道府県）を教えてください。
男／50代／山形県
■Q3：愛車の保管状況を下記より選択してください。
①屋根付き駐車場　②屋外　③その他（具体的に教えてください。）
①
■Q4：愛車の使用用途を下記より選択してください。※複数選択可
①通勤や通学　②街乗り　③ドライブ　④レース　⑤その他（具体的に教えてください。）
①、③
■Q5：洗車頻度を下記より選択してください。※複数選択可
①毎週　②2週間に1回　③1ヶ月に1回　④2ヶ月に1回　⑤半年に1回　⑥汚れたら　⑦雨の後　⑧その他（具体的に教えてください。）
①、⑥
■Q6：洗車場所を下記より選択してください。※複数選択可
①自宅　②洗車場　③ガソリンスタンド　④その他（具体的に教えてください。）
①
■Q7：洗車方法を下記より選択してください。※複数選択可
①自分で手洗い　②手洗い洗車サービスを利用　③洗車機　④その他（具体的に教えてください。）
①
■Q8：今お乗りの愛車のホイールの種類を下記より選択してください。
①アルミ　②スチール　③マグネシウム　④その他（具体的に教えてください。）
①
■Q9：今お乗りの愛車のホイールにメッキ塗装は施されていますか？
①はい　②いいえ
②
■Q10：ホイール専用の洗浄剤を使用されていますか？
①はい　②いいえ
②
■Q11：Q10で【①はい】と答えた方に質問です。鉄粉除去剤を使用されていますか？
①はい　②いいえ
②
■Q12：ホイール専用のコーティングを使用されていますか？
①はい　②いいえ
②
■Q13：タイヤ専用のワックスもしくはコーティングを使用されていますか？
①はい　②いいえ
①
■フリーコメント
洗車の都度タイヤワックスと称する商品をスプレーしますが、タイヤ表面を溶かしているようですし、効果が長続きしません。貴社商品を是非使用してみたいと思います。


※この記事は驚きのツヤ、耐久力を実現！ シュアラスター タイヤコーティング+R について書いています。

今回フロントウインカーの下のスペースに、ＲＧＢユニットをブチ込む為に殻割り初体験しました。

初めてという事で整備手帳や動画で殻割のやり方をチョッとは調べましたが、先ずはウインカーユニットの構造が解らんとどうしようもないという事で、サイドマーカー配線のついでに調べようという予定でした。



ユニットは上下の爪で固定されているだけで簡単に外せました。


ユニットを見てみると、レンズがハウジングに爪で掛っているだけに見えたので、「なーんだ、実は殻割りなんて簡単に外れるんじゃねえの？」と思い込み、爪を外してもうんともすんとも言わない。

「ははあ、やはり接着はしてあるようだなぁ。んでもブチルじゃないぞ、すぐに剥がれるんじゃねえの。」と勝手な判断。

チョッとこじってやれば実は外れたりして・・・バキッ～～～～～((((((ノ゜⊿゜)ノあぁ
みごとに爪が折れてしまいました(-_-;)


「ドライヤーで温めてみるか。コツコツやっても２０分程度らしいし・・・」と、調べるだけのつもりが、いつの間にかやる気満々。

少し温めるとハウジングを抉って接着が切れるようになりました。しかし、深さがあって全面接着なってる。当然レンズの裏側まで。こんなのすぐに終わるのかい？

温めるのもどの程度温めればいいのか解らない。やり過ぎると変形しそうで怖い｛｛｛｛(　▽|||)｝｝｝｝ぞぉ～～～～～


温めては少しずつ接着剤をマイナスドライバーでこそぎ取り、ドライバーに付着した接着剤を手で取り除き、地味～にやりましたが粘度が硬過ぎる。もう少し加熱してみよう・・・おっ、今度は楽に接着剤が切れるぞ。しかし、ドライバーに付着した接着剤が柔らかいので取れ難い。しかも接着力が強い。

この作業に入る前にサイドマーカー取付けを行い、その際に接着面の脱脂をした為に、自分の手も脱脂済みで接着剤が見事にくっ付く。
ドライバーから剥がれた接着剤が今度は左手の指に、それを今度は右手で剥して・・・おおっ、接着剤と同じくらい指の皮膚が伸びてるぞイタイ・・・~(>_<。)ゝ 

未だ片方の殻割が終わらない内にこの状態。左手はすでに悲鳴を上げている。さあ、どうする・・・と言っても半端には出来ない。

そこで、動画で見た殻割を参考にユニット全体を時間を掛けて加熱する事にしました。




バケツにユニットを投入してドライヤーを突っ込み、上に濡れタオルで蓋をして待つこと５分(-。-)y-゜゜゜

ユニットは素手で触れない程度になっていました。
この状態で抉っていくとようやくレンズとユニットが分離する手応えがありました。
３回これを繰り返すとなんとか分離して殻割り成功┐(￣ヘ￣)┌ ヤレヤレ・・・



その後付着している接着剤をカッターナイフとドライバーでこそぎ取り、レンズの方はシンナーで拭き取りました。但しこれで自分の手を再度脱脂してしまい、残る片方のユニットにε-(ーдー)ハァ


こうして痛ーい初体験は終わりましたが、復旧する時の接着剤ってどうすんの？
今日は調べるだけのつもりだったので調べていなかった。
今更しょうがないのでコンクリートボンドで復旧してしまいました。
異常があったらユニット交換間違いなし(￣▽￣;)!!ガーン