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tomameの"プリちゃん" [トヨタ プリウス]

整備手帳

作業日:2016年12月18日

アーシングキット取付vol.2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
次に面倒なのはEケーブルで、エンジンアース2だ。

画像中心のケーブルを固定しているナットに端子を固定しなければならない。

我々素人には知識が無いので苦労するが、ケーブルを固定している樹脂パーツが外せれば良いのだ。

良く見ると樹脂パーツ上部奥に突起があり、これがレバーになっており、奥に押すとロックが外れ、そのまま上に引き上げるとケーブルごと外す事が出来る。
2
その手前のコネクターも邪魔なので外すと作業性が良くなる。
3
順序はこちらが先だが、ボンネットアースAケーブルを取付する部分のナットは13mmで、その他は10mmなので、ラチェットレンチのソケットは10mm・13mm・10mmロングがあると良い。
4
取説にもあるように、配線の取り回しの段階で、綺麗にする事によってドレスアップ効果が出るので、あえて目に付くような固定方法にしてみた。
5
中々良い感じ( ̄m ̄* )ムフッ♪
6
アースキット装着前。
7
アースキット装着後。

画像が暗くて解り難いが、ドレスアップアイテム追加だ( ̄∀ ̄*)

エンジンルーム編に続く。

( ̄0 ̄;アッ、作業前にケーブルの巻き癖を取っておく事と、最後にターミナル部分の各端子部分の増し締めを忘れずに。

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この記事へのコメント

2016年12月20日 6:31
極寒の中、やってますね〜(^-^)

そう言えば私もアーシングやり掛けでした!
バッテリーからエンジンルームまで引っ張ってあるんですが、放置でしたわ(^^;

車種別キットは楽ですね。それも安い!
コメントへの返答
2016年12月20日 8:24
鼻水すすりながらやりました(^^;)

たまたま安いものを見つけたのでやってみました^_^

今度はマフラーやってみます。
2016年12月20日 8:52
トマメさん、おはようございます~

いつも、整備手帳読ませてもらってすっごくすっごく勉強になります!!(●´ω`●)
コメントへの返答
2016年12月20日 18:11
コメントありがとうございます^_^

先人の整備手帳を参考にしますが、ど素人には省略されている部分が知りたい訳で、自分と同じ素人の方々の参考になればと思います。

無謀な事をやらかしますので、ヤバいと思ったら真似しないでね〜(^^;)

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何シテル?   10/09 10:33
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