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先日、高速をブーン！っと20分位走って、
家に着いてからスグにプラグチェック。
高負荷な4000rpm前後の巡航での燃調がちょっと気になって。。。

右から1番。
こりゃいったい薄いのか濃いのか。。。

船の科学館を出ると、水色ポルシェ356さんと一緒の帰り道。
国道走って、シュトコーへ入ると356さんも。
湾岸を走ってると356さんがブーン！と前へ。
一緒について行くと同じルート。
50年前のクルマだけど、はやっ！
ぬふわなペースでむわわわ・・・・
コスゲの分岐でさようならだったけど、356と一緒に走れる機会もなかなかないから、楽しかった～

やっとこさ、有明のフォトギャラup。
今回は単焦点50mmレンズでのみ撮影。

フォトギャラ
2009/01/11 有明会　その1
2009/01/11 有明会　その2
2009/01/11 有明会　その3
2009/01/11 有明会　その4

先週の土曜のコトなんだけど、夜中、ガス入れにスタンドへ。
何やら室内に響く「カサカサ」と響く異音。
音質としては金属が干渉して響いてるような音。
信号待ちで停止すると、聞こえなくなっちゃう。。。
発進して回転上げていくと、「カサカサカサカサ!!」
エンブレかけると「カサカサカッッカサ!!」

どうやらメーター周りから聞こえてくるような？
走りながらメーターを触ってガタのチェック。
ステアリング周りかも？っと、触ってチェック。
でも、鳴りやまない。。。
しばらく走ってみると、アイドリングでも音が聞こえてくる～？？
発進時のトルクが弱い感じになってきてるし・・・
なにかヤバイかも？？
音はとても軽い金属が擦れてる音なので、メーター裏のボルトでも取れちゃったのかしらと。。。

音の発生場所はセンターメータ周辺と特定できたので、チェック。
路肩にミニを止め、ボンネットを開けて25連LEDで照らしてみると・・・





あああ、コレだ！！！
エアクリのフタが外れちゃってる～
ナットの締めが甘かったんですね。
しかし、落ちなくて(・∀・)ﾖｶｯﾀ♪

教訓：K&Nのエアクリフタはしっかり締めましょう！

運転席のワイパーブレード無くしちゃったから、取りあえず助手席側のブレードを移植して、助手席側のアームは取っちゃいマシタ。
昨日はアームのみで数回動かしたままで走っちゃったから、ガラスにはうっすら円形のキズが｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

しばらくこの状態で過ごします・・・

今日はGMニューイヤーミーティングに参加。
待ち合わせ場所に来るはずのkentaさんがなかなか来ない～？
まさかPに入らず行き過ぎちゃっていたとは。。。

でも、運良く合流して、2台でツー♪
祝日の首都高は空いていて、日産スタジアムまで１時間で到着。
さっそく会場に行くと、見慣れた英国車がイッパイ。
HCC95さんがゲストで並んでます～
イロイロとアチコチに新年のご挨拶。
欲しいモノはあったけど、ガマン・・・


帰りの首都高に入ってから急に雲行きが怪しくなって、渋谷あたりから雪？？？ありゃビックリしました。
そして、ワイパー動かしてたら、ブレードが飛んでいった(・∀・;)ｳｹﾞｹﾞ...
マイッタなぁ。。。