キャリパーオーバーホール!!（ピストン交換）

ピストンを外さないとイケないので、
後々作業がし易いよう、
キャリパーをぶら下げちゃいます

ブレーキベダルを何回か踏み込んで
ピストンを出します｡｡｡

ピストンが限界まで出ると、
あとゎフルードが出てくるだけなので、
手で引き抜いてあげます

ピストン、サビサビ!!Σ(ﾟДﾟlll)

20150613追記　ブレーキフルードにゎ、直接触れない方が良いですょ。
手が荒れてボロボロになっちゃいます(¯―¯٥)

キャリパーの方ゎ、
シールより外側がサビでエライコトなってた
フラッシュ無しで撮れてて、
コレじゃ真っ黒で分からないな(¯―¯٥)

ピストンゎ新旧並べて記念撮影(^_^)

ゴリゴリとサビを削り取り
「もぉエェやろ！」
って飽きて嫌になるトコまでサビを撃退したら、
「ブレーキクリーナー汁ぶしゃー!!」

綺麗な布で中を拭いてから、
試しに、新品のピストンを入れてみると
スンナリとキャリパーに収まった(*´ ˘ `*)

ついでなんで、サビサビのピストンも綺麗に拭いて、
そ～っと入れてみたが、途中で引っ掛かった
Σ(º ﾛ º๑)

オーバーホール完了(>∀<●)

途中の写真が無いのゎ、
おててがグリスまみれで
スマホに触りたくなかったから(¯―¯٥)

シールキットにゎ、摺動ピンのダストカバーも付いてたので、
特に傷んでる様子ゎ無かったが交換しときました

コレで、ローター交換が出来るゎ;(∩´﹏`∩);

並べて記念撮影(○´艸`)
何で、純正と思われる、交換前のローター表面ゎ、
まるで鋳肌のような、こんな凸凹の表面してるんだろう???
新品みたいに表裏面共綺麗な方が、
ブレーキの効きが良いと思うんだけど｡｡｡
違うのかなぁ｡｡｡(๑• . •๑)??


この後の作業ゎ、復元していくだけなんで、
ローター交換の写真を見て下さい(￣∀￣;)

あΣ(○口○)
ブレーキラインのエア抜きゎ、
２人掛かりでヤりました。
ワンマンブリーダーとか、持ってないので(￣∀￣;)

復元後、試走して確認しましたが、
ブレーキ引摺りによる異常な熱ゎ発生しなくなり、
キャリパーのオーバーホールが、
無事に終了しました(≧∇≦)/

今まで、微妙にでもブレーキを引き摺っていたのなら、
コレを機に、燃費が良くなったらイイのになぁ
(○´艸`)♥